MAJESTY125 電門正電 改 繼電器轉電瓶正電 適用其他款車種

大家好,小弟我因為DIY成痴

發現了一些不錯的電系改裝,提供給大參考有錯誤請指正,小弟只是業餘土炮王

最近有車友私訊我,詢問繼電器接電瓶正電怎麼接
我再提供一次圖片給大家參考
一般車行改裝都是透過鎖頭電門正電接線
如果只是安裝個電壓表或是簡單的電子設備是還好
但若車子安裝很多電系設備時

有一些車友都會裝20W CP超高的黃光霧燈 或是2顆55W HID等......
而我自己的馬車就同時安裝了
1.電壓表 2.水溫表
3.轉速表
4.前後行車記錄器
5.日行燈
6.USB車充2.1A
7. 55W 魚眼HID
發現安裝過多的電系,會造成原車線路負載過大






本身原本也是由鎖頭接電門正電接線出來
後來發現電壓表明明都在14.5v,但實際上
1.前後行車記錄器常出現自動重開機
2.usb車充連接手機常常充電斷斷續續
3.車子啓動時,啓動馬達無力

後來檢查線路時發現原車線路很燙,這時上網爬文
才發現原車線路負載過大,造成線路溫度升高(會造成火燒車)
電盤內仁接頭有點燒黑..........

為了避免原車線路過大,影響原車電系設備
爬文後發現許多懂電系的玩家,都會改為繼電器接正電
其好處個人歸類如下:
1.透過繼電器正電,可減少鎖頭金屬接點負載
2.正電由電瓶供電,不會造成原車電系負載過大
3.正電由電瓶供電,可讓電壓起伏較為穩定
4.如同HID改強光線組,瞬間電壓輸出順暢
5.噴射車最重要的就是電系,電系獨立出來可保護重要零件避免損壞


也因此特別製作了一個圖示給想DIY的車友
實際上不會很困難,但建議電門正電可以DIY一條轉接線
不太建議用電火膠帶,因為多年後膠帶黏性衰退
常常是造成火燒車的主因

在電瓶正電前,可加裝保險絲,圖示設定40A設定的太高了建議10~20A即可,不然可能全車線路燒燙燙,保險絲可能都燒不斷XD

馬車電門正電是咖啡色,其他SYM KYMCO可能就要請樓下補充

提供給大家參考


另外電系連接方式,可採用端子台方式連接

真的很方便,螺絲鎖緊即可,上方又有塑膠蓋可防潑水
整體改下來整齊美觀,算是相當有成就感的改裝


有錯誤請炮小力一點,感謝大家

真可愛，買東西不要只看表面
接線台有短路鎳片可以用，不需要另接線.......
小的端子台(15A) KN1 鎳片  

大的端子台(25A) KN2的樣子........

以上印像中

汽車用四pin 正字 繼電器  在台灣貴的要死  不知你買一顆含座要不要70~150元?
繼電器料也不好找，重點價格不知在貴啥


四pin 平行的便宜，一顆只要25元

16awg 不能使用瞬間耗電流的電器，其他電器會被搶去

纏電火布原廠線也有纏呀(在電線分接處也是用纏的，外面可能會在包一層橡膠管，所以看起來像是一整條)！要拆時繞到手酸，原廠電火布繞的很嚴實

250 端子 用在對接線，要注意會不會震動而自己脫落，必竟它本來設計不是用來對接線，對接線用的是子彈頭，前者防水性能不如子彈頭來的好

應強制加裝保險絲，
不是可加裝保險絲。

葡萄不一樣 發表於 2017-5-16 21:24
真可愛，買東西不要只看表面
接線台有短路鎳片可以用，不需要另接線.......
小的端子台(15A) KN1 鎳片  ...

繼電器120元

端子台,接完朋友也說有短路接片XD

電火布個人覺的不太優,主要是時間久了,天氣熱其黏性會衰弱
黏不太住造成防水性變差,甚至自行脫落,個人覺的用熱收縮套還比較好用

端子的部份,一字型這種原來叫250端子,我想說其接觸面積較大
電的傳輸比較可靠XD

另外因為端子台不防水,所以使用一段時間,銅線出現銅綠問題
後來塗抹黃油隔離水氣,效果一級棒,不用再擔心防水問題
只是缺點就是有些油油的XD

小林天明 發表於 2017-5-17 09:16
應強制加裝保險絲，
不是可加裝保險絲。

說的沒錯,不然一燒,外接設備都燒了

繼電器一顆120元.....
說實在的是有點貴
我買對岸的正泰繼電器，只要人民幣5元一顆
專用的腳座，一顆不到人民幣1元
一次買一大堆電料，分攤運費
一組繼電器+腳座，大約30元台幣而已，一樣汽車用的