DJ1 無掛瓶及7.5代心得

曾經，我也是個在賽車場追逐夢想的大學生，不吃不喝三個月只為了一組避震。
六年後的今天不再擁有任性的權利，能用高額的預算購買一組避震，而DJ1開啟了我的機會!
我的需求…代步、雙載舒適，偶爾賽車場回憶當年。看完老闆演示”無掛瓶”避震，二話不說付錢帶一組回家。
相較原廠避震，上下班的路都變平了!大量的跳動及過彎的晃動無影無蹤!再也不用盜壘般滑到打卡機面前打卡上班。
即使無掛瓶避震因為沒有氣瓶，沒有壓側阻尼可調，對我這種偶爾熱血的使用者早已綽綽有餘。
距離上次騎勁戰已有6年之久，把代步車騎去賽車場的熱血念頭也許感染到了老闆。別懷疑，我用的7.5代是老闆從他車上拔下來借我的，沒有經過額外的修改!
前往賽車場的路上早已忍不住，想要更深的傾角、更快速的翻位，相較無掛瓶，7.5代多了壓側阻尼可調，即使全開油門進彎或是在灣中要修改路線，讓避震器再進一步的壓縮，7.5代都能快速的反應及回饋，讓車輛保持穩定。
在賽車場試車的過程，油門全開的時間越來越長。已往避震器設定錯誤時，在極限傾角下都會有下盤不穩及搖動感，而S翻位時更是困難，避震往往因阻尼過強而無法快速回彈，沒有足夠的行程應付下一個彎道。7.5代卻沒有這樣的困擾，為了克服極限傾角下的晃動，當天阻尼增加了二格，翻位時7.5代依然迅速做動，像是在告訴我”人再快一點 再快一點!”
為了挑戰自己的極限，我刻意犯錯使用了道路設定的胎壓，並帶著重煞進彎，前煞放後煞不放油門全開，過Apex煞車彈開全力出彎，直線底的大左彎我甚至全油門到進彎，膝蓋已經碰到地了才開始減速，緊接著再次全油門用極限傾角通過跳動路面…避震器依然穩如泰山。我人太慢…非常的慢…根本達不到7.5代對我的要求，7.5代還能應付更快的操作、更激烈的彎速甚至更為兇猛的加速。
我錯了，我太高看我自己，7.5代狠狠教訓了我，彷彿在說著”你還差的遠呢”
真心感謝有這次機會能夠認識自己的不足，我會回去閉門苦練，試圖跟上7.5代的步伐。
現在不敢裝無掛瓶了，深怕無掛瓶也這樣打我臉，那我可能放棄騎車這條路…也許這興趣不適合我…



比起當年的勁戰，現在只是超級代步車

等放榜後再來決定是買無掛瓶還是7.5...

這家的東西真的不錯,CP值高,要維修也方便,
依照我的要求訂製,本來很跳的路面都平了,像坐沙發,
重點是那種壓一下就磨架的恐懼已經很久沒發生,
真心推荐

請問價格是？　有單槍式的嗎？

O大~好久不見了
想當年還有去龍潭賽車場~一切都成回憶!

OLER!!!
看到你~想起鯊魚管XD

感覺滿不錯的,不過好像要學生身份比較好@@

warehousebeta 發表於 2017-5-13 22:24
請問價格是？　有單槍式的嗎？

無掛瓶組尼可調二隻，我是付了4000多有學生證好像更便宜
7.5代就真的不知道了，我的避震是借來的...
可以去各個經銷商詢問看看，價格應該是統一的!
有單槍的!

sm00689 發表於 2017-5-13 22:54
O大~好久不見了
想當年還有去龍潭賽車場~一切都成回憶!
玩樂組拉拉 發表於 2017-5-14 00:39
OLER!!!
看到你~想起鯊魚管XD

這麼久沒發言，一po文就遇到你們
會不會太讓人感動了!!!!!!
對啊，當年真的是超級鯊魚迷
品質真的超棒
只是現在要顧的事情太多，無法再買這麼貴的東西了XD

有時真的覺得機車避震比汽車貴好多~~

感謝分享~~~