本文最後由 tonyfollowme 於 2017-5-12 10:48 編輯
還記得高職,16歲時
就偷偷被著家人,買下人身的第一台機車Dio
開啓高職時的聯誼人生,每當聯誼時
都會在小小的椅店墊上,打點臘再拆掉後扶手
出遊完一次後,小弟弟總是不爭氣硬了XDD
每週都在期待跟別間高職的週末的聯誼XDD
那時二手好像買19000,後來鄰居在台北羅夢工作
私下幫我改裝好像是半九,還記得那時改完時
前後bt39,在市民大道從0到90一氣呵成的加速感
遇到同樣騎DIO的時候都會軋一下XD,剎不住還差點蓋綿被
更是懷念蔥麻油的味道,太多美好的回憶了
原本不可能再擁有的Dio.........有一天
也不知道為啥,去了殺肉廠
又牽了一台DIO回來,差點被我老婆宰了
還好我說是要整理給她騎的,她一開始還很開心
只是被她知道這整新的錢,可能會看不到明天的太陽XDD
歷程:
全新 brembo對2卡鉗 220mm浮動碟 卡鉗座
開始備料
2016.09.20 開始進行全車分解
Dio設計較簡單,至少比水冷馬車簡單多了
所以很快就拆光了,不到半天
分解後發現車架有些鏽蝕
其實這台是打算給老婆代步用
也要確保車架沒問題,所以決定拿去補強
此時來到台北熔接處,興華容接號
如果有車友要排氣管破,螺絲滑接,來這裡處理即可
不要自己亂搞
dio車台夠小,剛好放的下
藏身在台北的華新熔接號,老闆從年輕15歲作到現在
接著就開始進行車架補強&滑牙螺絲取出
滑牙螺絲取出,dio最麻煩的就是前斜板螺絲
螺絲很久沒動,很容易卡死
(後續有改成內六角改裝螺絲)
車架修補完成後,開始進行車架去漬油清洗,除鏽
並上鍍鋅漆3層
因為原本車子為鼓剎,預計要改前碟總成
鼓剎改碟剎,需更換前叉總成,以及手把
所以又跑去殺肉場殺了一組前碟總成和手把回來
殺肉場老闆還附了一條改裝金屬油管,玩車這樣最省
生鏽的前三角度,滿滿的鏽斑
還好除鏽難不倒我
完成後,進行前叉組裝
插播一下,殺肉場殺回一顆brembo大鮑魚
順便整新,價格1/10只是可遇不可求
接著開始進行擎組裝,改為65cc
(雖然我知道騎沒多就,又會想改個90cc,不過是老婆要騎還是不要亂改)
剛開始裝活塞環不會裝,詢問車友才知道
要對準活塞環上的缺口,順利安裝完成
接著安裝墊片&天柱
就這樣引擎升級完成,超簡單,超方便
接著拆下電盤,需電盤特工
準備更換引擎主體
ps.我買的肉車是沒大牌的,所以需要更換到有大牌的引擎CASE
所以要全車移植
兩個引擎外觀看起來差不多,但其車啓動馬達跟機油泵是不一樣的
車子的車殼到了,是買副廠的
有點後悔,因為車殼公差大,裝了才知道
dio sr貼紙
黏貼完成,這樣才有dio的感覺!!
儀表也去殺肉廠找了想要的表面,順便歸零
更換方向燈繼電器
車頭組裝
原本要裝bt39,超懷念的胎紋
可惜沒了,而且dio的輪胎規格很特別
進口的超貴,想想老婆要騎
還是回殺肉場剎了兩條8~9成新的胎回來,請附近的車行安裝
ps.1條100
輪胎完成後就上車台啦
制動改裝brembo對2,加大碟,白鐵螺絲
接下來準備油路安裝
光化油器安裝,油路走線一直不會接
跑了好幾趟殺肉廠確認油路怎麼走
最後終於安裝完成
總磅加入剎車油,放空氣
金屬油管方向不對,來到位於承德路的金屬油壓,重新壓一個頭
$50元
排氣管 & 機油泵安裝
車台線組安裝
油路,線路完成
原廠避震己沒有阻尼功能,更換類msp改裝避震
最後整新完成啦
前後比對一下
看來要再找找靜音一點的排氣管了
再找時間去驗車換大牌就完成了
我的玩車人身
其他整新,改裝
http://forum.jorsindo.com/thread-2512334-1-1.html
Maxsym 400i 改裝歷程
|
-
16.jpg
(65.08 KB, 下載次數: 894)
-
35.jpg
(47.85 KB, 下載次數: 892)
-
39.jpg
(109.05 KB, 下載次數: 862)
-
40.jpg
(103.96 KB, 下載次數: 851)
-
41.jpg
(116.98 KB, 下載次數: 865)
-
79.jpg
(51.05 KB, 下載次數: 845)
-
92.jpg
(56.32 KB, 下載次數: 902)
-
93.jpg
(57.62 KB, 下載次數: 905)
-
94.jpg
(76.81 KB, 下載次數: 859)
-
103.jpg
(70.82 KB, 下載次數: 861)
評分
-
瀏覽全部評分總評分 :
紅利點數 +101
|
57
22228
