<更新><開箱>Force155+MN Fork1 一周目不專業心得分享

經過一番折騰
老實說~哥的地瓜~就是被我親自送走了
希望下任車主能好好照顧他
但~我94離不開水冷車 所以又入手一台force
force是台好車 有著不錯優異的體質
就是煞車不夠我用 大燈亮度不夠我用 懸吊不夠我用
總之就是我手癢想改啦

回歸正題
這      是MN Fork 1

這      是Force155

指揮艇組合~~~~~


幹~~~~~太快了吧~~~~
這邊小弟要先各位道歉一下
因為安裝時間有點趕 且前陣子忙於考試
下面就用一些簡易的施工圖跟我個人的使用心得分享給各位

Force的前叉本身就很軟 幾乎就是出了我家地下室就是手痛的開始
所以已經將原廠前叉重新設定 修改成晉岡內管組
那應該會有很多人問我 幹嘛在弄一組改裝組尼棒回來用
因為以前用過 現在有新東西總是要再摸摸試試看阿~~~~
下文小弟我也會拿晉岡內管與Fork1做個比較

這是force原廠的阻尼棒+內管

對~然後這張圖又出現了
各位可以看到fork1的阻尼調整是由右邊黑色螺紋的下方做26段的調整
而阻尼棒右側兩個孔則是伸側阻尼孔
所有的調整都會進而影響到整個前叉的作動
阻尼棒下方還有 預載彈簧、專用墊片、土封、防塵外蓋、阻尼調整器、貼紙等等

假組一下~

這裡 這裡 這裡 要特別說明:
這組彈簧的設計是上疏下密
安裝上也要上疏下密 如果有DIY的朋友不要裝錯了

因為說明書已經被油水搞爛 不得已使用
(轉自motobuy 若有違規請通知我 小弟會撤照)
MN建議使用者用15W 125cc的前叉油做設定
耐用度及效果會是最佳
原本阻尼下的圓形套筒更換為一片墊片

<說明書更新後將建議油量修正為120cc>

小弟在灌油時使用的是MOTUL 15W
雖然MN推薦使用歐老師前叉油 但我弄不到呵呵

前叉完工照

感謝瘋哥出手相助拆解裝

晉岡內管 Force原廠樣式

fork1 前叉原廠樣式(特別收了一組smax前叉來改......)

其實安裝很簡單
拆解前叉、洗淨內管、安裝阻尼棒、重灌油等等
只是我資質魯鈍要多摸幾次才會上手
邊幫忙邊拍的下場就是照片很少.......

--------------------------------------------------------------------以下測試+心得-------------------------------------------------------------------------

測試路段: 市民大道平面路段/兩次汐止淡水來回/五指山
測試里程: 約360KM (大概120KM調整一次設定)
測試人員: 就是小弟我啦~還有我家女王 比例8:2

0：回彈阻尼全開>>>>最軟
26：回彈阻尼全關>>>最硬

第一次測試:8(按照老闆提供的建議值設定 每次三段三段調整)
這個設定我真的.........不能接受
路面不平(全世界都知道)小碎震超級多
整個震都吸收在手上 感覺阻尼在就是在裝死阿......
遇到比較深一點的哭辣時整個太跳
阿後避震當初設定較為舒適 坐海盜船一直搖
連女王都跟我說壓過哭辣的時候是不是整台車有離開地球表面


以下是我第一次試過後列出的幾點可能因素

第一、 是否因為前叉剛剛開始用而已
第二、 懷疑是不是因為前叉油太濃稠的關係
第三、 後避震沒有配合前叉去設定


第二次測試: 5
為了配合前叉的硬度 後避震也大致上調整到差不多的感覺(實際因路面好壞會再微調氣瓶1~3段)
其實這時候的感覺已經不錯了 阻尼的油路也跑的差不多
在碰上較淺的哭辣時 前叉的吸震效果有出來
遇到隆起的路面 也不會變成飛越得羚羊
大哭辣+連續小哭辣處裡的還算不錯  

<<<<<只是我碰上了一個不能理解的狀況>>>>>
某一次高速過彎的時候竟然出現"扣"的聲音
另一次下自家地下室時也有"扣"的聲音出現
非常非常懷疑是不是觸底了
有跟熟識的車行形容感覺 討論出來觸底的可能性比較高
但這點我尚未跟MN聯繫討論原因

老闆表示:咖咖聲是前叉快速下沉 油門片開啟的聲音

第三次測試:3
這大概是小弟我最滿意的設定值了
為什麼前面調是三段 這次只有兩段
沒什麼特別的原因 單純想給3一個機會

這次剛好閒來無事跑了一趟南深路配北宜
沒啥壓力就順順跑完了
之前原廠前叉+後歐走舒適取向 真的是邊彈邊晃到不要不要的
現在前後懸吊都把哭辣處裡的妥妥當當 又能在過彎時給我應有的支撐力
嘿~對 前面我都沒提及支撐或者軟腳的問題
因為這次這組fork1的支撐性真的很足夠 沒話好說


而晉岡(H)跟Fork1(F)外加原廠好了(Y)的比較呢~
舒適度: H>F>Y (覺得還是跟油太濃有關係)
支撐性: F>H>Y
CP 值 : F>H>Y

總結:   
這次fork1(F)給我的感覺比以前地瓜用的new age fork好上不少

不論是在支撐性上 還是對坑洞的處裡效果等等

不過這樣用下來fork1比較可惜的幾個點

1. 少了預載環

2.某些段數不太明顯

3.前叉油15W太濃(依我個人看法10W就夠用了)

然後跟晉岡(H)的比較其實非常困難(我也沒有很仔細的去說明 全憑我個人騎乘比較後的感受)

畢竟兩組在我的需求中本來就是不太一樣的

H在我要求的設定本來就是以同勤設定為主   而F則是以說明書提供的建議值下去設定的
但兩組的共通點就是現在改裝車的戒嚴時期~低調又實用的改裝還蠻需要的(好害怕被條杯杯攔下來問東問西)  

以上是我不專業的分享 連續兩天下班後趁沒忘絞盡腦汁寫出來的 若有錯字、蔣幹畫、沒有提及到的請善用留言或者大力鞭~

反正我本來就是個斗M

Thank you for sharing.

感謝分享，心得分享文簡潔有重點，讚~

感謝分享心得! 很輕鬆 簡單明瞭 看完此篇

感謝分享~推個                  

跟我家的一樣顏色0.0

感謝分享～讚

好車 部品的更新速度就是快=ˇ=
冷門車等3年也沒有什麼改裝品可用

感謝分享!

下次看看板上神人有無來個"改裝內管組大集評"測試

期待 期待!

沒錯 說得好就是想改阿~恭喜大大牽好車~幫爽