|
由於年初搬家的關係通勤距離變遠許多 萌生買一台黃牌每天上快速道路代步的念頭～ 其實原本我一直很關注的是XMAX 原因不外乎配備比較多(當然也反應在價格) 唯獨日本人設計的前衛外型我只能說尚可接受
對比國產的CRUISYM 說實話的外型覺得又更吸引我一點 有人說台灣味比較重我也認同 三陽這次新車設計真的比GTS系列帥太多 難怪看到有網友說如果CRUISYM早出個兩年多好 不過礙於兩台車都沒機會真的見到廬山真面目 所以一直觀望到上周 剛好 前幾天認識的老闆打來通知我三陽有公開試乘活動 等了好久的CRUISYM實車終於出來可以看到了 當然就把握機會跟朋友一起去體驗
超美頭燈以及可折起來的照後鏡
很大片的可調式風鏡 可惜當天現場沒有示範如何調整
儀錶板
尾燈與車屁股
油箱蓋在中間還算方便
中控轉鑰匙就可以彈開
很夠力的前後雙碟幅卡
手套箱內有USB充電
通勤必備的大車廂
看完之後感覺應該也不需要再加掛後車箱了
一頂安全帽放下去還有很大的剩餘空間
車廂內的油壓桿以及照明燈
當天一共試乘了兩圈 我跟朋友都盡力把車逼到極限
前後懸吊很穩、原廠輪胎抓地力更沒話講 過彎或繞錐都游刃有餘 前後碟ABS剎車力道一級棒 坐墊高度、硬度對我而言剛剛好 每天通勤應該會很舒適 雖然是重機但騎乘起來照樣靈活 起步油門一敗動力飽滿聲浪好聽 可惜當天沒機會把速度拉高
當天跟我同行的朋友之前有機會試乘過XMAX 他也覺得這次CRUISYM的整體調教做的很棒 若要比較操控感絕對不比XMAX差說不定還贏
我個人是還沒有騎過XMAX所以無法比較 總之真正騎過就安心了 CRUISYM不是外殼帥而已 體質真的是不錯的車 最後的考量: XMAX的配備比較多是事實 基本上多了免鑰匙啟動、感應鑰匙、TCS等 而CRUISYM則是基本該有的配備也都有 還多了浮動碟 由於XMAX對我來說真的太高有點吃力 再考量到騎乘舒適性、操控性 CRUISYM在這兩點真的表現不錯 而且實車外觀真的好看 所以還是決定撩下去了 剛好趁著有送安全帽的活動 當天就跑去跟熟識的老闆訂車了 好在現在還有12期壓力不會太大 可惜預購沒有現車 應該都要等到月中以後才會陸續交車 開始痛苦的漫長等待
之後再跟大家分享實際開箱啦!
| 
21
22588
