跨界領跑，好騎靈巧！2017 SYM CRUISYM 300 媒體試乘

雙魚眼感覺很有精神不錯不錯

至少比某某國產羊有誠意~但是價格可以再親民一點

希望這個等級的進口車
有更多的產品可以供消費者選購

很漂亮的車 國產大羊終於不再大頭了

MotorCycler 發表於 2017-4-21 18:17
為什麼大羊都不把地臺做平？

因為考量到車身剛性與高速穩定性的緣故(軸距、車重)。
就算像RV150/180與G-DINK300或SHADOW GTi300這些仍保有平地台腳踏板的中大羊,
雖然沒有中間凸起的龍骨,但也都至少會加大加厚平地台腳踏板處。　
另外像早期的鐵殼國產偉士牌手打檔車種,或是極少見的豪邁250,腳踏板處中間也設計有
小凸起的龍骨來加強喔!

singer 發表於 2017-4-21 23:19
六期的環保法規要多一顆觸媒, 一顆觸媒用千元在算的

六期的排放法規要通過耐久2萬公里, 是五期的1.3倍

那我被唬爛了0.0
一些玩車的朋友跟我說其實都一樣 只是虎你說新車符合法規 聯合政府騙你錢...
不然老實說我也滿想再貸一台台版小漢堡

Seven4rest 發表於 2017-4-19 18:45
看在比國外便宜給個讚好了(欸?! XDDDD)
是說, 先不說電子花車裝備的keyless, Xmax被打了進口關稅還尬TCS, ...

我問一下 tmax為何會被扣比較多稅?配備上來說也沒有tcs卻更貴 也算有誠意嗎?

CRUISYM 300與GTS300都用同一顆引擎以及傳動
不知道起步抖動方面是否有改善,雖然抖動是CVT
的詬病~"~

樂見騎乘~! 希望能快點在路上看到實車在跑~!

傾角好像不是很大的樣子