跨界領跑，好騎靈巧！2017 SYM CRUISYM 300 媒體試乘

謝謝分享

評語：東施效顰。

(西施--T媽)

●即使外觀抄的再像，你也不是。永遠也不會是。

血統很重要。

這部車之前真心有考慮過
只可惜出了X-MAX
差距在哪裡大家心知肚明
售價只差2萬 這......

kevin07142002 發表於 2017-4-21 11:15

所以我不是疑問GTS更換後避震&新規格輪胎

操控感是不是能一樣？

沒, 大家理性的討論
我相信會是具有正面的ˋ意義

"如果GTS更換後避震和新輪胎, 是不是能夠有一樣的操控感"
這個我不知道, 我相信GTS換上去之後, 應該會有一些提升
但是會不會"一樣", 這真的要試過才知道了
或許可以找機會試試看

此外, 新舊漢堡人的改款幅度的確不大
不過卻針對了舊漢堡車主提出的缺點進行小針美容
造就了新漢堡操控性與其他部分的提升

但, 你可以注意一下
舊漢堡賣了10年, 整整10年
外形一模一樣, 沒有什麼進步

這麼長的改款周期,
在進口車上, 鄉民會解讀為 "產品成熟"
在國產車上, 鄉民會解讀會 "不求進步"
是不是很有趣呢?

再來, X-MAX會賣得好的原因是價格和品牌
加上一堆配備, 讓大家"覺得" 很超值

等大家真的騎過X-MAX, 試過那個ABS作動的手感 (被我嫌得要死)
你就真的會發現, CruiSYM真的沒那麼糟
只是大家被音叉標誌遮住了眼睛, 都可以視而不見罷了

布爾凱索 發表於 2017-4-21 19:24
換殼內在一樣是五期拉 改六期又花不了多少錢 也不用驗車~

六期的環保法規要多一顆觸媒, 一顆觸媒用千元在算的

六期的排放法規要通過耐久2萬公里, 是五期的1.3倍
成本又更高了

話隨便講講都不用負責的.....

keming 發表於 2017-4-21 18:31
我懂了~

RC213V一定只是RC212V擴缸來的~嗯, 一定是這樣.

RC212V 75度角V4 800CC
RC213V 90度角V4 1000CC

您知道廠車汽缸夾角改變代表什麼意義嗎?
單缸綿羊擴個缸就能跟廠車工程比雞腿???

一直改標題 看起來 廣告費一定收了不少

感謝您的分享唷 !!

現金價17萬肯定會賣翻+1

外型蠻好看的
可是蠻占家裡空間的!