找回密碼
 註冊

CruiSYM 300 技術重點介紹

来源: 測報 singer 2017-4-18 10:26 顯示全部回文 |閱讀模式
93 51430
SYM新推出的黃牌速克達 CruiSYM 300, 是基於GTS 300引擎與車架小改款而來的機種
CruiSYM 300 技術重點介紹45


我們拍到的內銷版CruiSYM 300, 煞車系統較外銷版規格更高
CruiSYM 300 技術重點介紹3949



輻射對四卡鉗, 浮動碟盤與德國Bosch的ABS系統
且使用的是穩定度較高的外露式輪速感應裝置
CruiSYM 300 技術重點介紹3618


引擎部分, 基本上與GTS 300大致相同
但為了配合六期環保法規, 將ECU的供油曲線與點火做了調整
CruiSYM 300 技術重點介紹8417


經過ECU的設定變更CruiSYM 300的最大馬力比GTS 300提早出現
從原本的8000轉, 降低為7750轉
油耗表現也由原本的每公升26.1km提升至28.2km
CruiSYM 300 技術重點介紹6329


排氣管的部分多了一個三元觸媒, 讓排氣的CO / HC等數值遠低於六期環保的規範值
甚至已經提前符合歐盟五期的規範(現在才剛實行歐盟四期)
動態加速噪音也由法定的77dB降到75dB, 比GTS 300更安靜
CruiSYM 300 技術重點介紹4977


以往GTS 300車主常抱怨的後懸吊阻尼表現, 在CruiSYM上也進行改良
後懸吊採用了高低速不同阻尼係數的雙阻尼避震器
CruiSYM 300 技術重點介紹5570


藍線是原本GTS 300的後避震阻尼曲線, 阻尼會隨著避震器作動速度而加大
CruiSYM 300則改為兩段式設計(紅線)
加強高速過彎時的阻尼, 並把遇到惡劣路面的阻尼降低, 讓CruiSYM的騎乘穩定度與舒適度均提升
CruiSYM 300 技術重點介紹9171


這次CruiSYM 300的原廠前後胎也與MAXXIS共同開發,
將原本MA-PRO輪胎的交織密度改變, 簾砂密度調整, 交織角度改變, 橡膠胎質也改良
胎壁的支撐性更好, 耐用度更佳。
搭配後懸吊後, 整體的操控感也有小小幅度提升
CruiSYM 300 技術重點介紹6626


其他配備的增加與實際操控的表現
今天下午的媒體試乘會後, 我們會繼續報導

給個讚

讚: 4.5
台灣車廠改殼很厲害,但278cc舊引擎看了就不想買  發表於 2017-4-19 16:53
讚: 5
  發表於 2017-4-19 09:38
讚: 5
  發表於 2017-4-18 23:59
讚: 5
三陽這對於品牌重視已經有很大成長。 產業需要更多良性競爭,希望重機也可以有更好的產品推出!!  發表於 2017-4-18 13:46
讚: 3
  發表於 2017-4-18 12:48
參與人數 4紅利點數 +20 收起 理由
polo0asd + 5 感謝分享
kwjko + 5 感謝分享
okband + 5 感謝分享,期待媒體試乘會後報導.
板橋RV小許 + 5 期待更多細節報導@@

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +20

小老婆大魔王singer粉絲團: https://www.facebook.com/jorsindo.singer

網友回覆114

CC1320 2017-4-18 10:48 顯示全部回文
且使用的是穩定度較高的外露式輪速感應裝置←這段
會使胱瘍迷崩潰XD

我認為外形是比XMAX好看但配備卻沒XMAX好

給個讚

我也是看到這句話之後,瞬間崩潰 G-DINK你真的是被你的母廠給害慘了!  詳情 回覆 發表於 2017-4-18 14:41
jerryang 2017-4-18 11:05 顯示全部回文
不會又是那顆萬年278cc的引擎吧??
怎麼三陽就是不會去研發新引擎或濕離傳動呢?

給個讚

挖个坟,TL来啦  詳情 回覆 發表於 2019-11-26 21:43
更勁、更靜的Clean Power 引擎.......?  詳情 回覆 發表於 2017-4-18 22:12
新引擎要新的模具跟新的零件,到時候車子價格可要破25萬了,這樣怎麼撈錢  詳情 回覆 發表於 2017-4-18 18:23
三陽高層表示:我們要開發出全球首創公升級的單缸引擎,目前已經到600CC了! XDDDDD  詳情 回覆 發表於 2017-4-18 12:44
okband 2017-4-18 11:08 顯示全部回文
感謝分享,期待媒體試乘會後報導.
CCRen 2017-4-18 11:11 顯示全部回文
其實這台的外型、配備、價位都還不錯
如果山葉沒進XMAX,它會是讓人心動的選擇
可惜呢,山葉就是擺了個21萬6可以買到新世代引擎、ABS+TCS。KEYLESS、LED燈組、雙三角台....一堆配備的XMAX在那裡賣
不說別的,CruiSYM排氣量比人家小,油耗還比人家兇
這已經不只是價格戰,而是一種技術障礙了
狀況真的滿危險的,國際化的競爭已在眼前
國產廠商加加油吧

給個讚

讚: 5.0
有什麼辦法,三陽喜歡把台灣人當作凱子賣 省了關稅,還敢這樣開價 X妹馬力扭力都更強,更省油,免持鑰匙,輪子更大更舒適,多了tcs安全性更好(看有誰可以幫三陽cruisym加裝的), x妹價格只多2萬,卻多出很多價值  詳情 回覆 發表於 2017-4-20 15:59
這技術障礙真的很嚴重.....-.-  詳情 回覆 發表於 2017-4-18 22:51
讚: 5
回覆 kwjko : XMAX扣除關稅...比較..國慘車=Snatch your money  發表於 2017-4-18 22:22
讚: 5
推:不只是價格戰,而是一種技術障礙  發表於 2017-4-18 21:56
讚: 5
  發表於 2017-4-18 21:34
本文最後由 asadman1523 於 2017-4-18 11:15 編輯
且使用的是穩定度較高的外露式輪速感應裝置

身為另一款車車主表示抗議QQ

你為什麼要表另外一款車QQ

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
吃飯,睡覺,婊G頂客XD  發表於 2017-4-19 16:54
tigra150 2017-4-18 11:13 顯示全部回文
XMAX:又一台幫我抬轎的.........

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
這留言神回XD  發表於 2017-4-19 09:41
讚: 5
  發表於 2017-4-18 13:21
參與人數 1紅利點數 +1 收起 理由
3m0202 + 1

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +1

PGO TIGRA 150
GTGT 2017-4-18 11:19 顯示全部回文
引擎一樣那顆278CC引擎,基本上車架也沒甚麼改~
置物箱就不用說了~看國外PO的照片是繼續延用GTS

用我的ARAI RX-7X來測試~XMAX置物箱的前後都能放~

這台國產還要賣快20萬~那不如就其他人說的買XMAX
輪胎王 2017-4-18 11:24 顯示全部回文
期待 你的報導...價格出來?!
輪胎是機車必需品,沒有他機車是不會動的!
ddonjuan 2017-4-18 11:31 顯示全部回文
這台車好處是170上下的人也可以兩腳著地也不用墊腳,   XMAX 的話, 不到 175 都要墊腳.
不過沒 TCS 就不會在購買清單內了.