★★今天去桃園 看了一下 YAMAHA X-MAX 300★★

今天看到 這台 感覺有點心動
有股衝動，但經濟能力不允許，只能試坐過過癮~
沒像 光陽 DownTown 350i 殼超大的感覺，身型我很喜歡！
網路上有討論過，過灣左壓車，左邊底盤會刮殼，又壓車會磨到中柱
但實際去量的時候，輪胎看起來還能加高加寬，沒有問題！
但是，我問老闆 一個很重要的問題，TCS 會不會因為換輪胎影響到前後輪差 導致 TCS alarm，換輪胎 一定要重新調校對應TCS吧
這個一個很好討論的問題！
底下是鑑賞的圖，拍的不好請見諒！

為什麼總有人認為有ABS TCS的車
換不同尺寸的輪胎
就會影響作動
外國人會設計這種白痴的產品出來嗎???

還是台灣太落後
但確實很落後
汽車都用了幾十年了
汽車沒問題
機車問題就一堆
還是機車族群都屁孩居多呢?????

cocobox 發表於 2017-4-2 16:58
為什麼總有人認為有ABS TCS的車
換不同尺寸的輪胎
就會影響作動

不同尺寸的輪胎帶來的轉數和重量有關係吧

個人猜測。

就是不了解,才會有誤解
ABS跟TCS在你輪框徑沒有變大或變小(如原本12吋換成13吋)時,即便今天輪胎換成跟汽車一樣的寬胎,還是不會去影響電腦的運算跟偵測

毛毛羊 發表於 2017-4-2 17:30
就是不了解,才會有誤解
ABS跟TCS在你輪框徑沒有變大或變小(如原本12吋換成13吋)時,即便今天輪胎換成跟汽車 ...

你可以想像一下當後輪無改,前輪原廠扁平比110/70/R12被你改到130/70/R12,胎高變厚,實際上就等於輪徑變大,當你以時速100前進時,前後輪轉的圈數會一樣嗎?如果不一樣,難道不會影響abs/tcs的光柵感應輪速嗎?監測前後輪速不一樣就是ABS/TCS作動的機制阿~

abs應是獨立偵測的，並不是偵測前後輪速度差異，再者，輪胎輪框再怎麼變大變小變寬變窄，關感應器什麼關係?感應器大小也會跟著變化?

原廠設定ABS電腦是用原廠的輪胎尺寸為基準，所以能不更換尺寸是最好的
但不表示更換輪胎尺寸ABS就不會作動，只是電腦讀取的數值與原本的設定可能會有誤差

前輪感應車速，後輪輸出動力的車，TCS會讓騎士無法做到類似燒胎的動作。
這本來就跟前後輪非原廠尺寸沒關係。

別用看國產車的思維去看這種國際廠牌並銷售世界的車。

flyskykimo 發表於 2017-4-2 19:26
abs應是獨立偵測的，並不是偵測前後輪速度差異，再者，輪胎輪框再怎麼變大變小變寬變窄，關感應器什麼關係? ...

ABS對前後輪速差是很敏感的

輪胎大小會改變同速度下轉的圈數

學習了~~~~~ 還沒有想過這問題