本文最後由 jajauma 於 2017-3-29 02:41 編輯
晚上氣溫極為涼爽,帶狗出去遛遛的好時機
沒想到一入山道,整個彷彿進入深山一般 ;
竟然整座山停電,頭頂也沒月光! 
好唄!只好載著狗狗慢慢散步 ..
順便趁這機會了解一下address110的燈光和燈具效果
address110的燈具是一個大碗狀,並有許許多多鑽石般的反射/折射面
從燈罩看進去頗有質感,有種賞心悅目的感覺..
投射出廣闊和均勻的照明效果.
下列視圖均為原廠燈具+原廠線組+osram H4 55/60w燈泡
這組燈泡用沒多久
投射出的色溫和照射範圍均與原廠規格HS1 35/35w一樣
只是亮度提升而已!
1.下坡路段/近燈
2.下坡路段/遠燈
3.上坡+向左大U彎/近燈
4.上坡+向左大U彎/遠燈
上山又下山後的心得~
在此有個重點:
H4 55/60w的亮度很夠亮是肯定的,但卻造成亮與暗的極大落差!
圖中有近/遠二個箭頭,分別指出亮處與暗處的強烈對比
也就是說當你眼睛適應眼前的亮度時,更前方暗處的動向是完全看不見的,如同視盲一樣!
因此你會不自主地切到遠燈來求得行駛的安全感.
然對向車道時有來車或單車,為了不影響對向車的用路安全必須切回近燈
就這樣一路切遠切近n次,眼睛瞳孔一下子縮小一下子放大,車速一會兒順快一會兒緩慢
騎的不是很爽快!
這裡要說的不是address110的燈具或燈光有問題 (實際上照明表現相當好)
而是現今社會一股腦的追求高亮度完全是個錯誤!!
why?!
因為相同的情形在使用HS1 35/35w時完全不會有這樣的情況和感受
HS1看似不怎麼亮,但不管是近燈或遠燈狀態下,眼睛的可視距離和可視範圍遠比使用H4時來的遠和廣
(有使用相機的人應該很清楚這一點)
因此可以很盡情地一路順暢奔跑下去,眼睛也不會疲累,這完全有助於行車安全(自向或對向)
這一點在我的addressV125原廠燈具也得到相同的驗證.
除此之外
最令人厭惡的就是對向來車的超白光大燈和LED大燈
每一次會車總令人造成視覺短暫失明或是失去安全視野
真是可惡到了極點
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