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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › 黃/紅牌車研究室 › 輕鬆好上手! YAMAHA XMAX 300 媒體試乘
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輕鬆好上手! YAMAHA XMAX 300 媒體試乘

21#
gavin3018 2017-3-29 07:54 只看這個作者
同時配備ABS&TCS兩大電控輔助系統就是讚輕鬆好上手! YAMAHA XMAX 300 媒體試乘4317
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22#
tigra150 2017-3-29 08:14 只看這個作者
通勤定位
很夠用啦
PGO TIGRA 150
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23#
艾菲爾 2017-3-29 08:29 只看這個作者
XMAX是歐洲人設計出來的?東方人騎起來,感覺整個比例,就是有點怪.
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24#
dana45623 2017-3-29 08:29 只看這個作者
請問
文中所說的過彎支撐性不足，以及直線出現的跳動問題
把後避震調硬可以解決嗎？

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keming
這裡版主的騎程感受和我不同,(指上下懸吊) 我的經驗是下懸吊比較跳, 或是死硬, 路上跳動會直接回饋在車台上, 上懸吊比較舒適, 類似多連桿給的感覺(當然不是指性能), 路感不明顯. 就算改裝避震也一樣, 其實 上懸  詳情 回覆 發表於 2017-3-29 11:44
點子虎
我認為這是上懸吊設計本身的問題...如果你騎過上懸吊車，晃晃的感覺  發表於 2017-3-29 09:49
singer
這事情如果這麼簡單就解決 那工程師也不用設計了.....  詳情 回覆 發表於 2017-3-29 08:48
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25#
theegg 2017-3-29 08:43 只看這個作者
通勤取向的X妹配備ABS&TCS很夠，但運動性稍不足....

話說中置避震跟後雙真的差這麼大嗎?雖然應該我心臟太小顆XDDD
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26#
caffrey 2017-3-29 08:46 只看這個作者
找時間來去看實車...
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27#
singer 2017-3-29 08:48 只看這個作者
dana45623 發表於 2017-3-29 08:29
請問
文中所說的過彎支撐性不足，以及直線出現的跳動問題
把後避震調硬可以解決嗎？ ...

這事情如果這麼簡單就解決
那工程師也不用設計了.....

輕鬆好上手! YAMAHA XMAX 300 媒體試乘8896
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28#
swb968 2017-3-29 09:01 只看這個作者
感謝分享~~~            
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29#
wy32141 2017-3-29 09:10 只看這個作者
羡慕台湾同胞，期待大陆赶紧上市，也仅仅是期待了。。。。（估计不可能引进）
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30#
q1221314 2017-3-29 09:22 只看這個作者
ABS&TCS電控系統的XMAX 300
<img src="static/image/smiley/comcom/2.gif" class="vm"> 開開心心的度過每一天 ...
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