對四置中墊片應該放在卡鉗座跟前叉還是卡鉗座跟卡鉗?

沒有圖片不好解說
下面以
前叉A、卡鉗座B、卡鉗C來代替

以前對四置中的時候，墊片都放在卡鉗座B與卡鉗C中間(DY前叉A+DY卡座B)
現在換店家用變成放在前叉A跟卡鉗座B中間(原廠前叉A配改裝卡鉗座B)

想問一下墊片放在哪邊有差別嗎
因為最近發現煞車應力其實影響滿大的
DY卡座跟DY前叉密合度很高
改裝卡鉗座跟原廠前叉密合度就還好
但是相對卡鉗與卡鉗座，前叉跟卡鉗座接觸面積還是比較大

我只知道，因為準度不夠，才需要墊片，
我個人是以，前輪懸空，用手旋轉，
如果跟碟盤互卡，就用墊片 ，
與碟盤無影響的話，旋轉很順，
就不需要墊片，
至於墊哪裡，就看墊哪裡，旋轉會很順，

都只是再調整左右而以別緊張，反正轉起來不會卡就好了。

拉住煞車鎖螺絲一根一根試，一般是會卡輪那1~2根放墊片。

要讓卡鉗往內側移就墊在卡鉗跟卡座之間
要讓卡鉗往外側移就墊在卡座跟前叉之間

看狀況
只要不是墊到產生力臂都可以
比較緊的那邊不要墊
看哪邊拆裝比較方便
你的狀況應該是改裝前叉的卡座強度比較高

基本上假如卡鉗不是歪斜的狀態，上下墊一樣的墊片，我個人建議墊卡鉗處...
因為卡鉗本體比較硬，通常卡座的材質比較軟，而且螺絲吃牙數也不一樣
簡單來講卡鉗的鎖點比較粗勇，我有墊前叉那邊把卡座鎖炸的經驗...XD
當然你如果說是平面式卡座，又很厚一塊，甚至是不鏽鋼的....
那墊哪邊都沒差，好拆順手為主(裝卡鉗的時候在那邊橋墊片很煩...)

但假如是卡座歪斜，必須要用厚薄不一的墊片的話就要看他怎麼歪了...

有差，沒置中一定會吃單邊，你還是選密合度較高就是了。

我DY經典的對四卡座 要墊6片小鋼片才置中....  我碟盤FAR SA級的，厚度4mm，置中已經很精準了 配b牌基本對四來另還是會磨到一滴點

我之前裝仿B加FRANDO卡座，結果居然要墊輪軸心才能置中，用了一陣子後還是拆掉了，原因.... 漏油○|▔|_