本文最後由 shen012 於 2017-3-23 15:34 編輯
《因為是用手機排版傷眼請見諒 》
小弟學會騎車其實也沒很長差不多半年,昨天教友人騎檔車時也得到了一些感想:
《心得1》國際檔&循環檔打檔方式
沒錯不要懷疑你的眼睛相信版上很多前輩應該也有碰過這個問題,不會騎檔車的朋友往往看到車子開口就問:
『欸~1檔用踩的接下來是用勾的還是用踩的…?』不然就是『這台跟那台打檔有什麼不一樣…?』等等眾多問題
因此小弟認為在學檔車前要先弄懂這兩種打檔類型,才不會往後上路發生憾事明明國際檔降檔用踩的結果用勾的循環檔升檔用踩的結果用勾的,車子弄壞小事危害到自己他人的安全就不好了。
《心得2》離合器掌握
弄懂打檔方式後再來就是實際操作了學騎檔車第一件事就是如何放離合了,新手往往學騎檔車總是控制不了離合器甚至會去硬記離合器要放到什麼位置,就小弟一路學習經驗來看其實不必這麼麻煩。
放離合器的同時要去感受車子是否要往前走,並聽引擎聲的變化當離合器放到某個點時,引擎好像開始掉轉速這時就可以小補油讓車子動力出來
多練習幾次其實就能抓到那個感覺了
《心得3》離合器當剎車用
新手速可達騎久往往騎檔車總是切換不過來,遇到要停車就會把速可達那套模式開啟很順勢的前煞離合器就壓下去甚至先拉離合器,
但這樣的做法是非常危險的原因在於當離合器壓下去的同時,引擎的動力會被切斷會造成車子當下是跟空檔是沒兩樣的如果是短距離的情況下可能沒什麼,但若是下坡的情況下車子可是會煞不住的
因此煞車應該是要前煞後煞一起使用等到快停時再拉離合器就好。
《心得4》上坡恐懼症
上坡對新手來說也是一大重點之一更是必學項目,因為不可能不遇到停斜坡的時候以前騎速可達的時候總是油門一拜就走,怎麼檔車這麼麻煩其實只要學會『上坡起步』爬坡就不會這麼害怕了騎久了就是反射動作。
以上是小弟所整理出來的心得其實學騎檔車並不難,檔車其實是很有個性的它不像速可達單純油門跟煞車而已想學會它就必須要用離合器與它溝通,因為檔車的精髓就是在離合器檔位則你下達給它的指令,油門則是驅動它的工具而且檔車也須要長時間的練習才有辦法完全駕馭它文末至此歡迎各位前輩也一起分享教學經驗,並祝各位車友騎車平安技術精進。
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