AK550 定價深度剖析! 內有國外資訊!

日本好貨留給國人便宜賣
台灣把爛貨留台灣敲盤子

例如
國內的機車手冊換油里程1000
同樣的車到國外手冊卻寫3000換就好,品質差異是原廠認證的

原來從XCITING 400 I ABS 就這樣了，
國內、外訂價有差異，
但國內買XCITING 400 I ABS 的人也挺多的啊。
看來這次光陽也是玩一樣的模式吧。

臺灣人所得比較高嗎?還是智商比較低?亦或是比較佛心?還是廠商就是狠心?

台灣廠商一直很愛一邊鼓吹愛台灣愛用國貨一邊把台灣消費者當盤子敲當次等消費者對待

原本gdink300已經要入手 , 卻發現ABS出包的問題讓我縮手

後又看上DOWNTOWN350, 而X-MAX300價格又讓我心動

最後回歸現實面, 機車是要買來實用還是買來玩樂??

依我的條件 AK550再便宜 我也不會買, 因為實用性不高, 30萬以上又是紅牌稅金

開車反而更理想, 當然這是個人意見與想法 人人都不同..........

至於麵條 幾乎跟開車時不能看手機一樣的理由 對我來說噱頭十足 實用性不高  

布爾凱索 發表於 2017-3-23 01:43
按照蘋果新聞上說的 ak德國售價310,000 31萬
然後換成國內徵的貨物稅17% 車輛回收費1% 營業稅5%
稅率應該是 ...

多謝分析
但還需要加上外國當地販售時的 經銷 後勤 服務 運費
零零總總加一加還能賣的比台灣便宜? 這是很多人的疑問

不過話說未來也不太有機會買重車就是了 XD 所以我也是來湊湊熱鬧 呵呵~

其實很簡單的想，進口的貴，大家都能了解，畢竟驗車，運輸，人事，關稅這一切，都需要錢。但國產都那麼貴，而且還賣得比國外貴，這就很沒說服力了。難不成在原產地的成本會比運到國外貴嗎?

不過我想光陽的定價是用台灣定價一貫的策略啦，以一個假定對手的價格為基礎，定出比他便宜一點的價錢去吸引人買。例如這次的AK， 以t max為假定對手。台灣t max售價高，所以敢開價開那麼高，到了歐洲各國，bmw也不用38萬，所以只好開便宜一點來增加競爭力了

放心放心，台灣盤子最多了
再怎麼不合理的訂價照樣一堆人買
廠商也沒在怕的
因為我們從來不曾好好團結起來抵制一間公司
你看味全林鳳營等等，現在還不是活得好好的

部分台灣商人真的是....
合理對待~我相信大多數的人還是會支持國產~
但是每次都要弄成這樣~回歸市場機制吧XDD