柴犬人之JET S 雙碟半年騎乘心得!文長圖多柴柴多...慎入

首先先自我介紹一下!我是柴犬人~

去年10月!Racing S.G6.tigra 150 abs彪炫版.JET S雙碟....抉擇了很久!~
Racing S 想等150...但那時沒150消息!125才剛出...
G6 150 本想入手...但不想跟朋友騎一樣的!
tigra 150 abs彪炫版要等...要預訂!
柴哥我就帶著現金到車行立馬直接入手JET S雙碟啦.....


剛入手訓車期...就載著柴柴兜風慢慢騎!
JET S 在125級距裡真的算蠻大台的!~騎起來只有一個字!"穩"
或許是我上台小老婆VJR小鋼炮太靈活刁磚的關係....

騎乘到現在也半年了...陪跑過一些地方!


JET S雙碟給我個人的感覺"起步平順,中速有力,尾數延伸"
但我不太喜歡原廠JET S 起步那一瞬間,或許是我習慣了另一台VJR的關係...起.中很暴力(56缸.電腦+傳動)
起步好一點在市區&載人載柴柴和山路回油在加速會比較給力,當然這可透過調整傳動來改善!
再來車廂~有32公升!又長又大...但就是不夠深  SOL 68S 全罩放不下!我另一台VJR車廂都可以直接吃進去了...
至於操控,龍頭算靈活!但介於G6和Tigra 之間...G6和Tigra我都騎過!G6偏輕,Tigra偏重(因水箱在龍頭正方)
傾角算很深!因為有12吋框...簡單來說蠻好上手的!
制動方面...後碟夠力,又配金屬油管!前碟煞車些微不足....應該跟FT6一樣要配對4會好一點,前碟並不是金屬油管(誠意有點不足)

綜合以上...整理一下柴犬人我的感覺及優缺點!
優點:
1.馬ˋ力13匹,扭力:1.13算125級距之冠
2.12吋框,下吊架有內縮(可參考小老婆的"深入"測試報導)傾角深夠用,車架剛性足,操控又靈活
3.雙鷹眼大燈夠亮.照明足夠(H17規格)
4.懸吊算Q偏硬,後避震又可調...不至於太硬或軟腳
5.坐墊偏大,對於後座相對好座!(跟上一代JET EVO&JET比)
6.後輪制動力足夠!(因為我是後碟阿)
7.儀表高反差白天顯示明顯
8.排氣管很安靜,轉速拉在高...還是頗安靜!平常怠速約1700轉
缺點:
1.龍頭雙刃定位燈有點刺眼
2.前煞車略嫌不足
3.車廂不夠深...部分全罩無法置入車廂
4.無USB車充
5.無車廂自動開啟(絞鍊或彈簧)個人已裝FT6絞鍊彈簧...因為車廂自動開啟真的方便很多
--------------------------------------------以上是這半年來騎乘心得---------------------------------------------------------

我是柴犬人~謝謝收看........

呃~車子蠻帥的，不過那尖銳的後扶手還是換掉比較安全，既不好看（原廠的好看多了）且容易造成其他用路人甚至駕駛者自身的危險

那扶手是要插死人嗎

牛魔王再世…真尖，

尾燈改的跟牛頭牌一樣~~~帥

車子很好看，柴柴好可愛！

車帥+柴柴很可愛,VJR也很漂亮

感謝分享！！！

同是養柴人
不過想提醒一下，擋泥板所使用的柴犬圖片是有版權的，連結如下：
PPT討論：關於很夯的柴犬圖

鬼方 發表於 2017-3-21 07:42
同是養柴人
不過想提醒一下，擋泥板所使用的柴犬圖片是有版權的，連結如下：
PPT討論：關於很夯 ...

感謝大大的提醒喔~