[長期測試] SUZUKI Address110 Day7

biaggim11 發表於 2017-3-15 09:06
我也是買這台的車主，你發言的內容代表對機車的認知不高。

眾人皆醉我獨醒的概念?

沒跟你買一樣的就是不懂車?

那大概版上99%以上的都不懂車吧

某黃色頭貼

他講的是事實

而你就是最不懂裝懂只會被打臉講話還會跳針的那位

其實第三天早就該出現了，只是為了油耗的事情想多抓一桶看看，所以變得有些延後。
上次開始騎里程落在1446


我騎到去加油時是1534



而加油站員工給我的明細是2.54L


也就是油耗落在一公升35公里左右


第二桶的部分
去加油時是1641


明細部分是3.26公升


也就是說油耗落在32.8
兩桶下來都在三十以上

不過要下車加油是有點不方便，而且油槍一捅深，很快就跳停了，油箱蓋非常簡單就一個簧片加卡榫沒了，不過這種分離式的雖然有搞丟的風險，不過整個在車廂裡，機率應該小了不小



再來就是我覺得有點奇怪的油表，仔細觀察發現，發動車輛一到兩分鐘後的油錶指針位置其實沒有就定位，騎上一小段才會準確，一發動就開始動到的定位會讓人有些誤解剩餘油量



一桶油100公里應該是有，因為我都是騎到見紅就去加，因為有不是很好的顧路經驗養成的習慣，因為通勤距離比較長，這樣的續航里程其實三四天就要加一次油，有點頻繁；不過也有可能是因為110公斤的體重，導致常常需要大開油門來起步讓油耗不漂亮。

t34t90s 發表於 2017-3-21 07:36
其實第三天早就該出現了，只是為了油耗的事情想多抓一桶看看，所以變得有些延後。
上次開始騎里程落在1446
...

超級版主,給您一點小小建議
此車加油要到圖六鐵圓環等高才算符合原廠的滿桶
捅到底自動跳停是不會滿的,油表當然誤差

110公斤形同天天雙載通勤
以日本資料2名共乘定速60km平均油耗53km/公升來看
抵扣台灣頻繁紅綠燈走走停停和惡劣路面阻力,每公升40以上應沒問題
我車單騎市內也在45平均上下,有時雙載近150公斤也能跑到45

這車離合器很早咬合(也很晚脫離),猛灌油都浪費掉了

可能樓主騎的車都液晶錶的關西 指針機械式應該是最準確的 雖然上去慢了一點但不影響這也只能算爽度問題

我也入手110 只能說這台車沒什麼優點 唯一就是舒適好騎 我載同事對後座的評價也很高(並不是後座椅墊多舒服而是後座座姿舒適而且居然腳能踩到地板)

加油問題 可能我體重沒那麼重 我的老rx110 不到一個禮拜加一次 這台可以快兩個禮 拜  騎乘姿勢也很剛好  回頭騎rx 整個是人彎腰加半蹲在騎的

這台的本質 就是舒適好騎操控不差  那些華麗儀表板 寬大腳踏板 翹屁股 對我來說 我用不到   

jajauma 發表於 2017-3-21 12:18
超級版主,給您一點小小建議
此車加油要到圖六鐵圓環等高才算符合原廠的滿桶
捅到底自動跳停是不會滿的,油 ...

因為考量到不清楚他的油溢流排出的方式，不大敢加太滿，要加到跟鐵環一樣喔，所以停側柱會到最上面那一圈摟？

你說的離合器真的很明顯，滑行進紅燈早收油也不進到滑行狀態，我覺得是比較浪費動力的部分，走走停停對油耗影響也不小，但是對我而言這樣的油耗算是滿意的，甚至可以說相當滿意因為開心騎這樣的水準真的很讓人開心！

t34t90s 發表於 2017-3-21 16:48
因為考量到不清楚他的油溢流排出的方式，不大敢加太滿，要加到跟鐵環一樣喔，所以停側柱會到最上面那一圈 ...

借圖畫一畫,紅線對去有個溢油排油孔.綠線對去是鐵圓環
加油我都採取立中柱方式,對工作人員方便,油箱中空氣也容易排出




版主有機會去跑一趟山路,此車離合器特性在下坡路段的引擎剎車功能超級好用.
連續下坡可有效降低剎車系統的負擔,又能給車主穩定又順暢的彎道體驗.
目前為止沒見過比它好的.

t34t90s 發表於 2017-3-21 07:36
其實第三天早就該出現了，只是為了油耗的事情想多抓一桶看看，所以變得有些延後。
上次開始騎里程落在1446
...

感覺真的不省油
不知道版主的騎乘區域交通路況如何
不到40的油耗不如買動力較大的125

hungmaxy 發表於 2017-3-22 09:02
感覺真的不省油
不知道版主的騎乘區域交通路況如何
不到40的油耗不如買動力較大的125 ...

雖然不到40不過還是比我現役高出不少，騎乘區域喔，台北感覺哪裡都很糟啊

今天我片尋不著我的手套，時間到了，只好沒有戴手套的出發了，其實之前騎乘上也沒有什麼不適，但是我發現在沒有戴手套的情況下，我的虎口與掌心有點不舒服，那種硬要去握震動物品的不舒服，有可能因為車子里程比較新，手把套比較咬手吧！騎一騎發現車子有點小小的撞擊聲，到達公司後我發現，原來我的手套在車廂！看來有車廂沒車廂都是需要習慣的。


有時因為停車環境是地下室並不會十分明亮，所以第一時間我並不會熄火下車，而是停好車力好中柱才熄火，由於沒有熄火有時候誤踩到踩發桿發出齒輪敲擊聲感覺有點危險。
打氣時還是覺得，原廠不能給直角氣嘴嗎？


後輪單搖看似好處理，可是打起來感覺有點容易被排氣管燙到