關於雲豹200的離合器線的問題...

想請教一下，雲豹200的離合器線，拉起來都是那樣費力的嗎?

換了離合器線，拉起來還是挺費力的....

有沒有什麼辦法，可以改善到，離合器線拉起來，會比較輕鬆的呢....

雲豹我是沒拉過
但基本上鋼索只有他毛掉的時候才會影響手感....
一般來說假設是原廠沒改一手車的話，那只能改大隻一點的拉桿或是直上油壓了XD
(油壓入門大概3000起跳...)
如果是二手車的話可以去拉拉看別人的是不是一樣硬，如果不是的話表示前車主很可能改過高K彈簧，這可以透過改回原廠解決....
通常離合器的壓力主要取決於離合器彈簧，這彈簧是負責夾緊離合器片的
離合器片是相當於剎車來令片的東西，只是離合器片平常是夾著不是放開的狀態
而離合器靠彈簧夾著離合器摩擦片與離合器鋼板產生磨擦力，進而將動力由區軸傳導至變速齒輪
如果離合器打滑的話就會出現有轉速沒速度的狀況
所以比較常高負載騎乘的車主最常改的東西就是高K離合器彈簧(就是比較硬的啦XD)
而要對抗這彈簧彈力的一般只有鋼索還有拉桿
所以只能改長一點的拉桿，手靠外側拉，理ˋˋ用槓桿原理省力，價格比較便宜但效果有限
或是直接改油壓剎車，那基本上可以用更輕鬆的力道去拉更硬的彈簧，但要花比較多錢....

有些車種好像有比較長的離合器臂改裝品....這點不確定不予置評XD(就是離合器線另外一頭拉的那根)

PS：高負載騎乘的定義：載重、時常低轉高扭、瘋狂拉轉、陡坡騎乘

走線正常沒很彎曲的狀況下....灌點機油或針車油進入離合線管裡面增加潤滑度有差...若還覺得很緊排除離合器故障外只有加裝油壓式了....

ren1357 發表於 2017-2-22 09:14
走線正常沒很彎曲的狀況下....灌點機油或針車油進入離合線管裡面增加潤滑度有差...若還覺得很緊排除離合器 ...

之前車行老闆，好像是有幫我裡面的離合器線整理了一下，後來也有在裡面噴了一點黃油，似乎情形仍然沒有改善

diabloi 發表於 2017-2-22 08:09
雲豹我是沒拉過
但基本上鋼索只有他毛掉的時候才會影響手感....
一般來說假設是原廠沒改一手車的話，那只 ...

改油壓的話，拉把的間距，也會比較短嗎?
因為我的手較小，感覺現在的手拉把有點吃力.....

有什麼改裝品是比較建議的嗎....

看來吃力的原因可能是拉把間距太長造成手指要用力的感覺變大...可換可調式...調到你覺得施力距離最輕鬆出力就好....

那可調式的，跟油壓式的，這兩種該怎麼做選擇呢?

kase 發表於 2017-2-23 23:49
那可調式的，跟油壓式的，這兩種該怎麼做選擇呢?

他說的可調試是指拉桿，兩個是不一樣的東西，但可以共存
只是離合器因為有行程問題，可調式拉桿也要看能不能調整到夠切開離合器的範圍...
至於改裝用什麼品牌....我沒研究這個，看要不先以價錢考量..XD

diabloi 發表於 2017-2-24 16:26
他說的可調試是指拉桿，兩個是不一樣的東西，但可以共存
只是離合器因為有行程問題，可調式拉桿也要看能 ...

因為，之前去過禾倉、以及板橋長江路上的那家哈特佛店，兩家都不建議裝可調式拉桿！
也不曉得為什麼....

kase 發表於 2017-2-25 01:50
因為，之前去過禾倉、以及板橋長江路上的那家哈特佛店，兩家都不建議裝可調式拉桿！
也不曉得為什麼....: ...

因為離合器本來就需要夠長的行程去把他拉開
換可調拉桿的話只會縮短離合器可切開的距離
並不能保持離合器一樣的開度卻縮小拉桿與手把間的距離
拉不夠開的話容易耗損離合器片，如果整個都只有半離合甚至會耗損變速齒輪