Fighter 4化油150更換曲軸之必要性？

大家好，小弟剛上大學時家人買了台二手Fighter 4(2006)
里程為59998km(算是60000km)
在我任內這三年騎了大約25000km(目前為84000km左右)
任內換過三次皮帶，最近自己手工具拆下來兩次
發現前車主裝了「不知名」改裝品（前後組都不是原廠）
於是自己網購了一組原廠二手前組（楓葉盤＋普利盤＋壓版）
再自行購買全新滑件、12g普利珠
今天早上把錢組拆下來換賞剛剛到貨的原廠二手前組
用套筒扳手鎖到很緊，發動後發現有異音（東西跑掉沒鎖緊的聲音）
補個連結：https://www.youtube.com/watch?v=6fCwYQuM08g
熄火後發現剛剛所超緊的前組竟然鬆脫！？
在所超緊一次，再發動30秒，又有異音，又鬆脫.....
結果不知道哪來的膽子直接裝回傳動外蓋跟朋友去台中市區吃飯
果然.....
騎到環中路過朝馬路往南的方向突然聽到超大聲的異音由傳動箱傳出...
心想完了趕快叫道路救援！結果剛剛去東海附近的機車行

老闆說曲軸上面的牙壞掉了，花了一段時間幫我重新順牙
他說曲軸已經被消掉一些些所以螺母沒辦法完全鎖緊（會掉出來）
只能幫我上膠、暫時擋著！然後還用鐵垂敲一字起子好像是說要讓曲軸稍微撐開一點點卡住螺母（？）之後如果不換曲軸每換一次傳動都要在.......上述步驟跑一次？
建議我換掉整根曲軸（他說不能大催油門帕直接整個前組衝出來）
曲軸包含料錢工錢要至少5-6000元！說是可以一勞永逸
想請問各位是否有遇過類似情形？一般換曲軸的價格跟時間需要多少呢？？？
（剛剛緊急修好之後都不敢騎車...怕又掛在路上！

鎖回前組有先將皮帶塞入開閉盤內嗎？
如果沒有的話前組鎖不緊是很正常的唷
建議可以先嘗試修曲軸的牙
如果不行....嗯....
之後再考慮吧
一般更換區軸工時大概都要一天以上吧
而且還要看店家的忙碌程度

典型的 假性鎖緊"導致螺帽鬆脫...
未將皮帶確實塞入後方開閉盤較內側位置,
導致皮帶卡住前普利盤與鋁風葉之間,
感覺上螺帽是有鎖緊,但是那只是皮帶被夾住的假象,
曲軸一轉,皮帶離開原位置,鋁風葉就鬆動,
連帶最外側的螺帽也鬆動.

那老闆的建議也沒錯,他目前能做的也只是暫時性處置,
用起子敲是預防在螺牙肉不多的情況下,
在螺帽與曲軸之間,敲一個疙瘩"讓螺帽能卡住不自旋,
並上膠從而減低螺帽噴出的風險.

5~6K的價錢說真的,拆到最裡面了,這價錢不算貴,
網路上查就知道,曲軸加耗材算一算,這工資不好賺...
工時因人而異,保守抓個一天比較妥當.

而 順牙"其實就像梳頭髮,
只是讓後面的螺帽與鋁風葉不會卡住,
但頭髮掉了,再怎樣梳也不會變多,
螺牙肉少了,順在多次也不會長回來.

鋁風葉固定處的溝槽如果沒壞,
坊間 重攻 冷補  都能施工,
但如果鋁風葉固定處傷到無法確實固定,
還是拆引擎吧...

出來混，還是要還的…花吧

我換過
也是差不多5-6仟
遇到了也只能修了!!

life 發表於 2017-2-19 23:42
典型的 假性鎖緊"導致螺帽鬆脫...
未將皮帶確實塞入後方開閉盤較內側位置,
導致皮帶卡住前普利盤與鋁風葉之 ...

標準的優良回答
傳動拆裝有眉角就是在這裡

一般新手DIY就是會出現假性鎖緊的問題
皮帶長度是固定值，前組皮帶要鬆開才能將螺母鎖緊
但是前組要鬆開，後組就是要皮帶吃進去開閉盤，因為皮帶長度有限

前組滑牙不外乎三大因素
1.假性鎖緊，事實上沒鎖緊
2.螺母必須用手旋入確定順暢，再用氣動逼緊
3.逼緊螺母的氣動工具扭力太強，打到崩牙

換吧  再怎麼修也沒原本緊

前年車子也是騎到一半曲軸爆螺紋  修整後不放心
因為以後還是會拆  乾脆換了一支全新的  
連工帶料6000   下次拆動就會很小心了

前後螺帽雖都是17mm，但鎖曲軸那顆稍微厚一點
下次拆裝可以注意一下

可以考慮把螺牙車小一號換小一號的螺母(但螺牙可能會斷)
或是重打牙套(但螺牙也可能會斷)
這方法能撐多久不知道但較便宜

最好的方法還是換一支新曲軸

不知還有空間嗎?在加一厚度的墊片或是羅母,