Fighter 5代，清洗積碳後，轉速不正常?

給店家洗完積碳後，第一天騎回家時待轉轉速大約在2千轉(清洗前待轉轉速也都在2000千轉左右)，第二天剛發動時也在2千轉左右，但騎完停下來時轉速都在3千轉左右跳動，機車會有在催油門的感覺。
給店家檢查後，說是噴油嘴的孔洗得太大了，先騎一個禮拜左右，沒問題就正常了，一個禮拜後也正常後，也就沒去檢查。
但最近轉速騎完又會到3千轉那，需要催個油門才會回到2千轉，但有時也沒有用，請問有麼方法可以解決問題?待轉轉速一直都在3千轉左右，會很傷車嗎?

店家幫忙洗噴油嘴孔？？

洗有2種說法

一.清潔

二.擴孔

我的也是5代fighter  我的狀況跟你一樣 我的快6年車 騎77000多  只要(每次)洗節流閥 電腦歸零後 一定都會這樣  但在下次換機油前(1000km) 幾乎都會恢復正常(只要電腦燈沒亮)   順帶一提  跟噴油嘴無關   我換過了

讓電腦數值學習個幾天就回歸正常了

sesshoumaru6 發表於 2017-2-17 17:14
讓電腦數值學習個幾天就回歸正常了

我已經騎500多公里，還是會不正常!

再回去店家 問看看

電瓶負極拔掉 2分鐘 裝回去  從新發動 怠速5分鐘 重新學習一下~

哪一家這麼厲害......清積碳還有油嘴加大的服務.....

再騎一陣子看看。

樓主提到.....<最近轉速騎完又會到3千轉那，需要催個油門才會回到2千轉>
可能是 :
1.節流閥沒洗乾淨 , 有異物卡住節流閥的轉軸 , 可能造成怠速不正常 , 所以可能產生<催個油門才會回到2千轉> , 但是<異物>並沒有被排除
2.電腦自我學習還沒到位

小弟認為 , 不是噴油嘴的問題
假如噴油嘴有問題 , 應該是持續性的異常 , 並非間歇性的異常

對策 :
1.在一次的電腦判讀 , 進行歸零設定
2.之前有動到的地方 , 在拆下一次檢查 , 才能徹底看出

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