本文最後由 vendredi 於 2017-2-13 18:47 編輯
在越南是做貿易的每天都是在外面拜訪客戶，3年來幾乎北越都已經踏遍了。
座車是TOYOTA HILEX 2.5E 6MT Pickup柴油版，會選這台車是因為路面實在太差了，需要高底盤的車而且又可載貨及維修工具。
路有多差? 像這樣 …..
當然是鄉下地方，市區裡基礎建設還是跟台灣差不多不過是20年前的台灣，但是一級城市跟台灣一樣繁榮的，比如胡志明市跟河內。
公路在省與省的交會處都會有收費站依北越河內至海防的5號公路小型車需要40000VND ，目前VND : TWD = 710 : 1 這裡的單位幾乎是以萬起跳，幾百萬是不算甚麼，不過摩托車是不用收費的。
由於有大量的外國工廠進駐公路上幾乎都是貨櫃車，因載重所以路面如果鋪設後維持不到幾個月就又爛了……
路面坑洞及大貨櫃車大巴士搶快跑機車道，以及當地人開車騎車的觀念都很差，在越南騎摩托車感覺是像上戰場一樣。
在台灣可能按一下喇叭就有人會輸贏的，在越南? 跟本對喇叭聲無感，我常笑他們說如果沒有喇叭他們應該不會開車，越南大概是最愛按喇叭的國家，比起中國是有過之而無不及啊，如果你撞到機車他還會跟你說你沒有按喇叭…..儘管他是錯的…..
會讓我動念買摩托車的原因只是因為下面這張圖
Ducati scrambler Owner Club的行程
原本真的想買Ducati scrambler 400 泰國進口後來聽到價格就打消念頭285,000,000VND ! 40多萬台幣，800CC的 325,000,000 VND !
然後又考慮買HONDA MSX125不過我坐起來大概像在騎Monkey一樣，況且小輪徑，越南的排水溝大概是裝飾用的，只要一下雨一定淹的到處都是，這就是在東南亞大輪徑受歡迎的原因。
所以退到後來越南同事跟我說現在HONDA WINNER 150正在優惠 38,000,000VND ! 砸三千八百萬現金就牽回來了….砸這麼大的數字好有優越感啊! 雖然，台幣6萬不到 …….
然後就拍了幾張給大家看看囉，雖然我騎他的機會大概只有星期天騎到海防看電影而已 …….
全車照
LED頭燈
前後碟煞 NISSIN卡鉗
後中置避震器
前叉 很想換金筷子倒叉 !
儀錶板 沒有水溫顯示只有高水溫警示 有檔位顯示
150CC DOHC 水冷引擎 有踩發桿
六速國際檔
加油孔 以及沒有置物空間 .....
後車燈
騎了大概快100KM 車牌還沒來 ...... 越南買車稅金一次付清 省轄市10%稅 縣5%稅 我大概繳了1,500,000VND稅金
駕照的問題，有工作證可以持台灣駕照去換越南駕照，黃牛收250萬VND如果想省錢自己辦可能會辦到瘋了!越南的行政效率奇差無比，而且收小費文化盛行 ....
而我是在台灣換國際駕照有越文翻譯，2016開始越南接受台灣國際駕照，可以開車跟騎車限150CC以下，越南開放重機可是需要持A2駕照要在當地考....
基本上這裡的公安只認識胡志明 .....
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2/13 更新
HONDA WINNER 150 是檔車有離合器的，他的離合器很輕手檔位很準確，當然也許是新車的關係。
台灣看到檔車不外乎野狼 金旺 KTR 雲豹等所以一ˊ直認為檔車就是那樣子，好歹有個油箱可以夾.....
因為工作關係我有機會進HONDA廠，曾在Noi Bai的HONDA廠裡看到系出同門的CB150R ，那時WINNER也還沒發表，進工廠是不能帶手機進去拍的，所以下圖示網路上抓的
但是他不在越南組裝，而是整台由印尼進口，其實越南WINNER的引擎也不在本地生產，而是印尼。
在HONDA廠周圍有很多協力廠商，而且大部分是台商，整車的零件都是由這些衛星廠供應的，車架到椅墊甚至螺絲等。
而且題外話連義大利品牌的車架也是由在越南的台商供應 ! (重機的法拉利)
台商們說所有零件台灣都做得出來，可是就做不出一台屬於台灣自己的車.....
其實說穿了就市場大小投資報酬的關係而已
越南估計9000萬人口而機車去年大約已經到了4500萬台 ! 平均每兩人一台摩托車，台灣多少人? 2300萬.....
況且越南人的薪水本地平均差不多一萬二台幣左右，有高有低，誰要去買一台約10萬台幣的CB150R ....
所以在降低成本之下搶攻換車的市場，尤其是YAMAHA Exciter 150的舊車主，WINNER 給足了規格價格也比較親民。
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