每個人都有自己跟小老婆相遇的故事，但是跟童話故事不一樣，從此過著幸福快樂的日子要達成可不容易
跟人類的愛情不同，小老婆往往充斥著更多的一見鍾情，所以如何妥善的經營下去就是重要的課題
不管你的小老婆是第一次還是第N次，都沒有差別，有差別的是，你有沒有好好的了解她！
雖然她默默地不說話，但是想說的其實都寫在車主手冊裡
而車主手冊之所以叫做車主手冊就是因為，那是車主應該知道且人手一冊的東西
而且車廠通常會告知：請在騎乘前閱讀，這次我們舉一些比較重要易忽略的來當範例
很多人可能會說，車主手冊無聊死了，但是一個車主有把手冊乖乖看過，對車子了解絕對是比看完年鑑只記得車名與馬力的人多得多了，每個目錄下面可能都藏著可以與你的小老婆常相廝守秘密！
規格表中這些枯燥的數字，有些還可能是一輩子沒見過的單位，但是很多也是都用得到的。
從各型號的馬力與扭力來看，很多人可能只當成來說嘴的講料，這但是這些數字也是你在檢查車況的好幫手，雖然不是家家機車行都有馬力機，但是有天你去拉時，你會知道該是多少。另外，這些數字也會是車廠對自己的車輛的一種負責態度，雖然是工業化生產的今天，但是其實每顆同型號引擎背後還是有著不同的潛力，車廠要負責的就是交到你手上時必須滿足這些數字上的標準！若是沒有達到，或是誤差值大於多少，車主是可以求償的，當然你買二手車就沒有這些保證；另外各車廠的表達方式也會不一樣
這裡要講到一個相當有用的數字，大家常常忘記的，就是歸類在性能區(Performance)的最後一條迴轉半徑(Minimum Turning Radius)，這台車這裡的標示是3.3公尺，這是什麼意涵呢？就是你要完成一個迴車動作需要的半徑，也就是說當路面寬小於3.3公尺時，你迴轉就不是只需要把龍頭打到底那麼簡單而已了，可能需要在地上留下些輪胎痕了。
下面非常制式的長寬高(Overall Length，Overall Width，Overall Height)，以及車輛的基本物理特性，在你需要寄送裝箱你的車輛時，就不用拿尺在那邊量啊量的還要猜猜看多重；另外車寬也會決定這台車能鑽的最小巷子是多少。
另外一個對於性能迷來說一個常見到參數就出現了軸距(Wheelbase)，這項數字可以說是車輛過彎性能的鐵律，因為他就是兩個輪子之間的距離，也就是說，以這個數值為半徑畫出的圓曲率就是你這台車兩個輪子在地上能通過最彎的彎。
接下來引擎型式的部分大家可能就會有點頭昏眼花
通常都會給引擎型式(Type)，排氣量(Displacement)，缸徑與衝程(Bore X Stroke)，但是其他可能就不是每個都會給了，另外表示方式也有可能各家不同，寫多不用高興寫少不用哀傷，別忘了那是車廠認為車主該知道的東西！也就是說車廠希望我不只知道我的車有電發(Electric starter)，機油標準與容量(Engine Oil Capacity)，還希望知道點火角度變化(Lignition)與點火順序(Firing Order)這背後是不是暗示了些什麼！
有些部分當然因為車輛的不同可能篇幅有差，像是檔位齒比與齒數，在打檔車上可能篇幅就會比較多，但是雙方都會有最終減速比(Overall Drive Ratio)，這個比值可以方便使用者換算當前轉速與時速的關係，輕鬆就可以知道你的離合器是不是有打滑了！
看完了你該知道的小老婆的身體密碼，接下來車廠也會告訴你重要部件位置
當然有人會說，我當然然知道油門在哪裡龍頭在哪裡煞車在哪裡，但是你知道她的空濾、前叉調整、怠速調整在哪裡嗎？
但是這部分，車友可能會看到一些有趣的地方，像我這台車他連駕駛座哪與乘客坐哪都有標示(Rider’s Seat，Passenger’s Seat)你可能會想，這也太誇張了吧，當使用者白痴嗎，連坐哪都不知道！但是他若是沒有標，在有些國家只要有白癡坐在乘客位騎車摔車，車廠可能要賠償的！
除了外觀外，另一個車主常面對的就是儀表了！手冊會說明各個指示燈與按鈕的意義，也會跟你說什麼時候亮正常什麼時候不正常
這裡也很有趣，相信很多人接觸機車都會注意到轉速表有一個謎樣的紅色區域(Red zone)，相信與多車有聽過關於紅線區的傳說，騎到那個區域引擎會爆炸啊，車子進紅區會開啟後燃器等等，手冊這裡就有對紅區有詳細的解釋
“red zone”. Engine r/min (rpm) in the red zone is above maximum recom- mended engine speed and is also above the range for good performance.
紅區是超過最高推薦引擎轉速區域，也是超過最佳性能的區域！
當然眾說紛紜紅區還有更進一步的警告與解釋
引擎轉速不應該允許進入紅區。操作引擎在紅區內運轉會導致引擎過載，可能會導致嚴重的引擎傷害
這下謎底揭曉拉！當然有人會納悶那紅區一開始就不應該出現阿，感覺好恐怖，在早期引擎技術上，要妥善的限制引擎轉速並不是那麼容易，到後來斷油限轉越來越多後紅區才離使用者越來越遙遠，但是紅區標示引擎極限的意義不變！
另外一個對於車子相當重要的溫度，通常手冊也會有說明，就算你車子只有一顆水溫警告燈，手冊也會告訴你亮了代表什麼
有些車可能一開電門就會看到水溫，有些不會，像這台車來說手冊就說在40度c以下時，水溫錶只會顯示兩條槓槓
然後水溫超過115度時水溫數字會閃爍警告使用者水溫偏高
超過120度時，水溫指示就會跳成Ｈ1閃爍，並且此時可不是告訴你要注意，是叫你停止引擎，等冷卻後檢查副水箱水位
當然旁邊也警告你當車輛一直在H1下運轉可能會導致引擎受損！
當然這裡只是以這款車做範例，每種車款的溫度當然會有不一樣，所以身為車主好好讀讀手冊，很重要的
除了繳罰單的時速，會讓引擎受傷的轉速，還有會讓引擎熱壞的水溫，接下來就是會讓你顧路的油錶了！
有些車有油表，可能車主就比較好掌握油量，而有些有油表的車種，有良心也會告訴你油錶每一格是等比，或是最後一格時還剩多少油
舉例的這台車沒有油表只有油燈，說明可能會簡短一些，
對於車主而言我知道油燈亮起時我還有3.5L可以騎是相當有用的資訊！
另外這台車剛好有換檔指示燈(Shift Up Indicator Light)剛好可以看看車廠對於換檔指示燈的定義
幸運的是，我的換檔指示燈轉速是可調的，範圍從12000到15500轉，但是這不是我要找的亮點！
這才是我要找的！
不要在駕駛時持續緊盯著換檔指示燈，可能會導致嚴重意外！請使用邊緣視野(peripheral vision)！
請勿在高速時降檔，不只可能導致引擎受損還可能因為後輪打滑導致嚴重意外！每檔降檔時須低於5000轉
我必須附註的是，這還是一台配備滑動式離合器的車款，車廠還是很謹慎地告訴你降檔要小心
再來分享一個比較有趣的部分，這本有介紹晶片鑰匙的設定，也讓我學到一件有趣的事情，一般配有晶片鎖的車款儀表能可能會有一個一直閃爍的燈號來告訴你晶片鎖待命中，而這台車電壓低於12V他會自動停止閃爍降低電瓶的消耗！(此車晶片燈號與Fi燈共用)
翻閱手冊還可以知道一些車上你看到但是不知道怎麼用的東西，或是一些你該注意你卻忽略的東西，接下來的例子也相當實用
加油！
加油可能是車主相當下意識沒思考的一個過程，到加油站打開油箱蓋加油，就這樣。但是手冊還是會告訴你，你的車加油要注意什麼！
圖中明白的告訴你，你最高油位只能到C的液面高，車廠會這樣說通常背後有他的考量，像油箱設計通常最是跟安全直接相關的
當然手冊也會告訴你該加什麼油！在台灣油品的取得算是容易，我們很輕鬆就能找到常用標號的無鉛汽油！這台車為例他就明白地跟你說這台車的引擎是依據95(RON 95)設計！所以給他吃95以上的就行了！但是值得一提的是，大家還記得前面的規格表嗎？他可是一顆壓縮比12.9的引擎，所以別再迷信壓縮比為加油標準的草率依據了。
接下來就是比較生活面的像是安全帽要掛哪裡啊！當然也會警告你不能掛在旁邊騎車可能會導致危險，這也是很多車主忽略的！
行李繩要綁哪裡固定啊！隨車工具在哪裡啊！
再來可能就是許多人會特別找來看的篇章 訓車
這裡不得不說，他寫相當有趣，他說你不乖乖遵循訓車程序(Break-in)可能就會導致壞掉(Borken down)或是壞掉中(borken in)的結果，相當有趣的英文片語連鎖。
另外除了告訴你新車幾公里內不要超轉之外也告訴你不要一發動引擎就騎或是跑比賽，就算引擎本身已經是熱的也一樣。最好怠速允轉個兩到三分鐘讓機油有機會充分進到各個引擎部件中
最下面就是大家常說的空擋不要拉轉的由來
Do not race the engine while the transmission is in neutral
除了新引擎要循序漸進的使用外，手冊也提到輪胎也是，再經過160km左右抓地力才會進入正常狀況，在這之前勁量不要用力煞車或是瘋狂加速，殺很死的彎，可能會導致危險。當然這裡的範疇可能指的是原廠胎
接下來可能是最多人跳過的章節如何"騎"這台車(How to ride the motorcycle)
基礎操作當然大家都會，這裡我要看的是他要我們注意以及一些可能大家忽略但是實用的東西
不要按著啟動鈕超過5秒，每次發動應間隔15秒，不然啟動馬達可能過熱，電瓶電量可能大幅下降。所以下次冬天急的時候，別按太久喔！
發動後也有警告要跟你說喔！不要讓引擎怠速超過五分鐘，可能會讓引擎過熱進而導致受損
當然手冊也會跟你說打檔的方式
這部分有一個因為騎乘觀念演進而消失篇章，就是會告訴你個時速對應的檔位，一些比較舊的車款車主手冊上可以找到
然後也告訴你這台車有側柱熄火功能，沒踢起側柱入檔會熄火，然後說到降檔要補油，又把先前的降擋警告拿出來
然後這台車有配備主動式空擋裝置，在靜止時你只能在空擋與一檔轉換
煞車，沒錯車廠還要教你煞車，這裡就有提到分配前後煞車的重要，以及煞過頭輪胎會鎖死的風險，緊急煞車時，不要管升降檔，專心的在沒打滑的情況下發揮最大煞車力。也就是說緊急煞車要不要拉離合器其實手冊就有跟你說。
熄火的部分也有教你標準與緊急狀況下，當然標準是造一般，緊急就是右手那顆大大的熄火開關了。
接下來就是大家都知道，但是可能很少人做到的每日檢查，其實車主們也可以暸解一下自己車子有哪些是車廠希望每天都看看的！說不定你車的車廠希望你每天量氣門間隙也不一定
最後他還告訴你騎車要遵守速限，沒有經過訓練不應在高速騎乘！
保養的篇章確切地告訴你，你多久或是多少公里你該對你的愛車做一些保養與更換，這也不是每種車都一樣的東西，而且你可能會驚訝，這好像比大家習以為常的標準差異不少，這裡相關品項很多，就不一一列舉，另外車主也可以注意有哪些東西是被歸類為耗材的。
車主手冊有說明更換流程的，可以說是車廠允許一般使用者DIY的範疇，像是換機油與濾心，也警告換下來的廢油要妥善處理才不會污染環境。
然後關於手冊也會詳盡的解說各使用環境對應的機油號數，以及可以接受的機油標準
空濾更換，有些車種就會建議找技師處理
有些不複雜但是要拆到比較多的像是火星塞，手冊也會叫你去找技師，不過還是會告訴你如果要買規格是怎樣
有些車種的鍊條張緊比較特別，這時候也是手冊派上用場的時機
除了教你調，手冊通常也會講述該注意以及可能會導致騎乘危險的部分
由於車輛設計出事，在很多國家都認定製造商都有連帶責任，所以安全相關的東西通常手冊會比較大篇幅的去說，像是小小的保安鋼絲
怎麼知道鏈條是否堪用
鍊條油要上哪裡
齒盤磨到怎樣要換
煞車皮多厚要換，煞車油種類，也警告你煞車油具有腐蝕性，操作使用時要注意
煞車油要加多少
甚至如何正確地開煞車油杯都有，也告訴你不同煞車油品牌不要混用
當然跟騎乘性能相關的避震器調整也會有
怎麼調之外，依據什麼來條，有良心的車廠也會告訴你，像這裡就有告訴你車廠預設車手重量是68kg
有危險性的也會直接說明，像這台車後氣瓶壓力原廠就認為要注意，不要亂動不然可能導致爆炸
輪胎部分除了告訴你胎壓與輪胎規格外還有一項很實用的資訊，就是隨著胎紋深淺，可容許的使用時速有會有所改變，這裡就說當你後輪胎紋剩下3mm以下時，你的安全極速就只剩下130km/h低於2mm就該更換
電瓶的部分就會告訴你電瓶自放電的天數，以及相應溫度的影響，還有耗電時對應天數，對於車庫比較多車的車友，就可以估量多久要騎出來一次，不要再翻牌子了。以這台車為例充飽兩星期不騎，電瓶就會剩下一半了，當然這是以電瓶健康的前提下。
一個有良心的廠商，會去設想須多使用者情況，視情節需要再手冊裡告訴你，像這本手冊也有告訴你怎麼洗車，洗車該注意什麼
間單來說就是不要用刷子刷，或是硬物打磨，也不要用強力水柱沖洗，洗劑上使用一般中性洗劑就可以了，洗完後要用毛巾擦乾不要丟著自然風乾，積聚水氣可能會損壞烤漆表面。完成後發車，讓引擎熱度驅趕剩下的水分，並且使用剎車，確定煞車性能回到正常狀況時才可以騎乘。這本還有提到皮件與電鍍件保養，相當詳細
另外也提到騎乘行經高鹽分或是靠近海邊的區域後，應該儘速以"冷水"清洗車輛，防止鹽分對車輛的傷害！
這本手冊也有一個章節也相當有趣，叫做"存放車輛"
如果我要把車子存放起來我該怎麼做呢？
把車子清理乾淨
然後運轉引擎五分鐘讓機油升溫，然後熄火把機油卸掉。
倒入新的機油
把油箱汽油漏乾
把藉由怠速把整個供油系統油料耗乾
把輪胎胎壓卸掉20%
把機車放到箱子裡，保持前後輪離地
在所有未上漆的金屬表面噴上保護油來防止沙塵，須注意不要噴到橡膠、油封及煞車系統上
確實潤滑鍊條及各種連動繩索與部件
移除電池，並妥善存放
套一個塑膠袋到排氣管出口，防止異物進入
整車蓋上防塵套
不過他好像沒說可以放多久ＸＤ
最後一章是在說額外資訊(Additionl Information)
這台車給的是，電瓶沒電時使用救車線需要注意的東西
重點就是不是正負都接電瓶，只有正極街電瓶負極是接未上漆的車架部分喔！(Unpainted Metal Surface)
小小一本車主手冊，就能大大幫助你跟愛車常相廝守，你看了嗎？
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-12-11 16:45 編輯
|
4
11626
