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Gtr Aero 改58.5

来源: 引擎 81129 2017-2-2 18:51 只看這個作者 |閱讀模式
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本文最後由 81129 於 2017-2-2 18:55 編輯

小弟現在改裝內容如下:
Ttmrc58.5汽缸
Ttmrc鍛造活塞
Ttmrc高凸
新雅進氣套件30mm
130噴油嘴
Aracer4c電腦
Gstone後齒13*39
傳動wf全套(10*3 11*3,1500轉,普力盤小吃溝)
章魚五代回壓對應58.5
機油15w40
0-100 11秒
油耗平均28公里/公升
尾速最高122公里/小時最大馬力13.16 p轉速8800
請問以我這樣套件會太緊繃嗎
普力盤吃溝會怎樣嗎
排氣管的口徑會太小導致排氣不良?

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很厲害啊,怎麼了

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不是要厲害,我是想像原廠150耐用 像吃溝那些會不會有什麼問題  詳情 回覆 發表於 2017-2-2 19:55
3#
81129 2017-2-2 19:55 發文來自手機 只看這個作者
娜希亞 發表於 2017-2-2 19:53
很厲害啊,怎麼了

不是要厲害,我是想像原廠150耐用
像吃溝那些會不會有什麼問題
缸頭再改 傳動全組換新的 電腦換全取代
排氣管既然都是對應58.5了 就不會有口徑太小的問題
如果妳覺得要蹦蹦蹦蹦蹦叫的才不是口徑太小,可以把排氣管拆掉或者前段直接挖洞
TIGRA150原廠不用改就有16.5匹了......

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回覆 81129 : 軸馬輪馬都不會分 呵呵  發表於 2017-2-6 20:24
沒辦法家人說也要騎不能太大台  詳情 回覆 發表於 2017-2-3 10:25
本文最後由 MyXproMaste125R 於 2017-2-3 00:37 編輯

居然有人不知道輪馬力和軸馬力的不同




來這裡發言絕對不要理某個黃色頭貼的發言

他只是來反他討厭的品牌為了反對而反對

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不太懂會差很多嗎  詳情 回覆 發表於 2017-2-3 10:26
引擎表現部分不多做評論~
普利盤吃溝是不會怎樣
不過就是動力會流失而已
磨損到一定程度就換掉吧~~~

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了解謝謝  詳情 回覆 發表於 2017-2-3 10:26
10' Yamaha Cygnus X 162cc
Codo 250條強化曲軸
Codo 58.5mm 鍛造活塞汽缸組
Codo CNC 加大型缸頭
Codo S1 高揚程凸輪
Codo 滾針式汽門搖臂
新雅 30mm 節流閥
SR-Z 六代合格認證靜音管
aRacer RC1 Super 全取代ECU
aRacer AF1 寬域含氧感知器Module
aRacer Blink2 藍芽Module
aRacer Sport D 多功能顯示儀表
A123 13.2V 5AH 自製磷酸鋰鐵電池
盤吃溝就換組即可!

引擎要耐用~建議換機油可添加BN

耐用度大幅提升

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了解謝謝那我這樣耗油算正常嗎  詳情 回覆 發表於 2017-2-3 10:27
9#
81129 2017-2-3 10:25 發文來自手機 只看這個作者
xx00715 發表於 2017-2-2 23:08
TIGRA150原廠不用改就有16.5匹了......

沒辦法家人說也要騎不能太大台
10#
81129 2017-2-3 10:26 發文來自手機 只看這個作者
MyXproMaste125R 發表於 2017-2-3 00:33
居然有人不知道輪馬力和軸馬力的不同



不太懂會差很多嗎

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輪上馬力一定會比引擎端小 因為有經過變速系統後馬力會被吃掉一些  詳情 回覆 發表於 2017-2-3 16:31