找回密碼
 註冊

SYM與Quadro 合作, 發表125cc的三輪機車3NDY

71#
pst17 2017-2-17 20:55 發文來自手機 只看這個作者
無牙 發表於 2017-2-16 22:55
怎麼那麼多人在討論這台車夠不夠力.快不快. 這種設計根本不是拿3輪125在路上囂呸的車. 不要用你們的眼光看 ...

不管什麼車都不該拿來在路上囂呸。

這不是那種固定後輪的那種身障機車。
這種車就跟一般機車一樣,轉彎方式一樣,不小心一樣會摔車,會倒車。



給個讚

你說的對.我很認同. 這種車過彎及轉向的方式跟我們2輪不一樣.要很幾個小時的適應. 這設計時在能輔助平衡.讓有些人的不方便得到幫助. 但是你卻是挑了我語言上的缺失.也謝謝你的更正.  詳情 回覆 發表於 2017-2-17 23:06
72#
無牙 2017-2-17 23:06 只看這個作者
pst17 發表於 2017-2-17 20:55
不管什麼車都不該拿來在路上囂呸。

這不是那種固定後輪的那種身障機車。

你說的對.我很認同.
這種車過彎及轉向的方式跟我們2輪不一樣.要很幾個小時的適應.
這設計時在能輔助平衡.讓有些人的不方便得到幫助.

但是你卻是挑了我語言上的缺失.也謝謝你的更正.

給個讚

這種車跟2輪的騎乘轉向方式完全一樣.......我都騎2年了.... 如果不小心還是一樣會發生這種事  詳情 回覆 發表於 2017-2-18 20:57
適合自己的最重要
看起来,怪怪的
74#
kurt-lin 2017-2-18 18:06 發文來自手機 只看這個作者
這車是適應越南的路況,輪胎應該是16吋或17吋,越南的路很多都還是泥土路面,輪胎夠大才不會刁車,台灣流行的輪胎規格的車在越南賣的不好,所以嘍!因地制宜,這車只符合越南,應該不會在台販售,如果有的話應該也會改成14吋或小一點的輪胎吧!
75#
pst17 2017-2-18 20:57 只看這個作者
無牙 發表於 2017-2-17 23:06
你說的對.我很認同.
這種車過彎及轉向的方式跟我們2輪不一樣.要很幾個小時的適應.
這設計時在能輔助平衡. ...

這種車跟2輪的騎乘轉向方式完全一樣.......我都騎1年多了....

如果不小心還是一樣會發生這種事

76#
無牙 2017-2-18 22:56 只看這個作者
本文最後由 無牙 於 2017-2-18 23:04 編輯
pst17 發表於 2017-2-18 20:57
這種車跟2輪的騎乘轉向方式完全一樣.......我都騎1年多了....

如果不小心還是一樣會發生這種事

哇嗚~哈哈  [原諒我信災樂禍XD]

說真的.宏佳騰那台我朋友有買.他當試騎的時候他說覺得怪怪的.我跟老闆說我可不可以騎看看? 老闆讓我試騎了.騎上之後2分鐘我也不習慣可能以前玩我車子的習慣吧!我開始用各種方式騎.最後才發覺這個設計的好處.直線我就不說了大家都會.
若換車道及超前面的車你只要身體稍微平衡往那裏移一點前輪馬上跟上而且車子不會向2輪那樣有傾斜角度.L形轉向身體+手把也是一點點就有微小的傾角過去.而不會向2輪手把+身體傾角那麼大.U形轉向原地加速轉向就要手把先微大一點身體再配合轉向快跟著你動.
騎回去轉正煞車拉住雙腳還可以不用放下.整個過程很輕鬆所有動作都不大也不緊繃.
我就跟我朋友說.你就當這台是騎的仿賽一樣但是不用太大動作[我大約騎了2X分鐘].我朋友看我玩得滿開心的就去試騎1下.我跟老闆就在聊天.
我看仔細看了另外1台白色的前輪構造.才知道這小動作發揮大功能.車子前輪不是像2輪1樣是固定轉向.就好像汽車多連桿有點像.前輪傾斜時是2輪跟著有角度傾.車身作動不大.這樣子就算平衡感不好的人也不用把手轉太大讓車身傾斜太多造成緊張.
我朋友騎回來.好像也滿開心的.他本來就是要買黃牌騎去靠近外縣市工作所以騎快速道路變得比較省時間.
就開始問消磨零件及其他零件的價錢.重點是輪胎及傳動的消耗及價錢.我跟我朋友都是自己動手換這些零件的DIY使用者.跟保固最後就是殺價.要求送東西.[標準澳客XD] 我跟老闆講要是這台做小cc150以下就好了我們以前重型機車第一關就是狹小的S形很多女生都沒過.不是太緊張就是平衡感不好.那時候很多女生都是騎50cc不用路考.有這台過S灣[寬度就跟速可達車身差不多]就很多女生會過.

至於你問我這台車子會不會很多人喜歡.我覺得至少年經人大部分會不喜歡[台灣].但是少宏佳疼那台設計不錯.騎乘長途會很輕鬆.

以上是我個人淺見.參考用.
適合自己的最重要
可以克服掉路面不平打滑的問題
78#
maxer 2017-2-22 22:09 只看這個作者
三輪比兩輪穩定
感覺還有有提升的空間,繼續看下去。
比兩輪穩