輪內式ABS感應器有比較好?

最近看這裡才知道原來KYMCO捨棄國內外通用的光柵式ABS感應盤，改用自行研發的輪內式感應系統。因為認為光柵式ABS盤會被石頭打到而故障.



當初該牌首台白牌ABS機車RCK上市時,我就認為看不到感應盤,心裡總是覺得怪怪的.
如今才理解原來K牌是為了大家的安全著想,不惜特地砸下大錢去開發輪內式感應器來愛護TW人!
TW的爛路會有很多石頭來砸爛你的外露式感應盤...

那不知為何該廠的其他黃牌卻仍用外露式? 莫非石頭有長眼睛,會自動判斷是白牌機車就砸,若是其他黃牌機車就不砸...

那只是他們拿來轉移COSTDOWN的焦點而已， 如果真那麼容易壞， 國外大廠會沒測試過？ 純粹是為了利潤考量而自行研發的不良品設計，一方面降低賣車成本，一方面增加耗材收入。至於他們有外露式的車款，基本上是為了外銷歐美的考量，歐美對於安全性要求很高，他們不可能自打嘴巴！ 如果在那邊出事，他們公司可能會面臨被告到倒閉的風險。

在國外會被告到倒閉，在自己國內把消費者告到沒力！

這樣才有新噱頭虎爛.然後說是新東西敲消費者一筆 + 當白老鼠

手上一台外置式的（ J BUBU），目前一萬，是還沒壞過。

FZ8 R3 不是也是同樣設計? 因該是還好才是

jimmy2552 發表於 2017-1-23 21:56
FZ8 R3 不是也是同樣設計? 因該是還好才是

國外大廠設計的ABS 系統 到現在還沒聽說過有被石頭打壞過的案例， 反ˋ到是自我感覺良好的光陽所開發的ABS系統 倒是一堆案例。

我記得外圈不是還有碟盤嗎??
真的有石頭噴到也早就被碟盤擊飛了吧

光柵式比較是數位信號較可靠
輪內式屬於機械動作再產生數位信號
較差

國際各大廠都有在使用的設計會比不上台灣國產自己研發的嗎!?