Gogoro GoCharger智慧電池座發表!!

Gogoro官方今天在民權東路巷內的咖啡廳"A‧Place CAFE"舉辦發表會



首先由Gogoro的數位行銷總監 陳彥揚先生來告訴大家
Gogoro官方在2017年度的發展計畫



他表示，目前全台的GoStation換電站數量即將達到300



其中有許多的地點來自於策略合作夥伴
而這些夥伴則有中油與台塑等加油站，7-11，全家，萊爾富等便利商店
家樂福與大潤發等大賣場等等，數量約佔了70%



除了這些地方外，像是捷運站等公共空間也有GoStation換電站
車主們皆可在這些空間使用電池交換服務，十分的便利



也因為如此，車主們每一天可以創造出高達10000次的電池交換量



到了目前為止，已經累積了300萬次了!!



而Gogoro預計在2017年底前
於六大都會區，也就是台北、新北、桃園、台中、台南、高雄區內
達到每1公里1站的目標，要做到換電比加油更方便



同時進駐各縣市的次級鄉鎮，以每8~16公里為目標
更要在縣市間的聯絡道設置電池交換站
翼望隨著能源網路日趨完善，更可以將騎乘範圍擴大至六都鄰近縣市
除了滿足日常通勤需求外，更能實現北南縱走暢其無阻的目標



而最令人興奮的，也是今天發表的重點項目
就是Gogoro正式發表了"Gogoro家用充電試營運計畫"



而此計畫中的主角就是這個!!
疑?! 這不是之前發表過的Gogoro S嗎?



不不不，今天的主角並不是它，而是放在旁邊的...
"GoCharger"智慧電池座"



充電座能容納兩顆Gogoro專用智慧充電電池



正面看過去，在電池的下方會有三顆LED燈號
用來顯示電池狀態與網路連線狀態



正面的下方有著與電池交換站相同的符號



接著將電池拔起來，可以看見電池艙底部構造
看起來與GoStation相似，包含底部的充電端子
不過並不像GoStation有防盜系統，電池可以隨意抽離



而底部的充點端子看起來十分的顯眼
是否會因為直接的接觸而造成觸電呢?



別擔心，當然不會
基本上GoCharger與智慧鋰電池相同，只要沒有與伺服器互相通訊過
電池底下的端子不會放電，充電座的充電端子也不會供電
基本上是不用擔心家中的孩童或是阿貓阿狗的誤觸



而GoCharger的後方則有電源開關(左)，電源插頭(中)以及有線網路接孔(右)
在沒有網路的環境下，還可以改用有線網路連回Gogoro數據中心



設定初期只要先將GoCharger連好網路，接著透過Gogoro App連結
就可以精準的掌握即時充電速度和智慧電池座狀態，後續也都可以由手機進行監控
而這些數據也會回傳到Gogoro的雲端網路上，讓Gogoro官方進行分析使用情況



而由於在機器上找不到任何說明
因此GoCharger的規格及使用方式的說明請看Gogoro官方連結



為何會推行Gogoro家用充電試營運計畫呢?
那是因為目前台南與高雄地區並還沒有完善與高密度的GoStation換電站
於是推出Gogoro家用充電試營運計畫"，搭配GoCharger智慧電池座
令這兩個地區的消費者們可以提早加入與體驗Gogoro的行列
並在GoStation換電站於這兩地區普及後，可隨時退租，無縫接軌能源網路



首波GoCharger充電座只限量開放300座可申請
只要是居住在台南與高雄兩地的指定區域內即可申請
而租期則有六個月，可以完整的體驗擁有Gogoro的生活



即日起至2017/4/20
只要是新購車的車主們，可至Gogoro台南公園店、高雄中山店申請



位於指定區域內的已購車車主們則可至網路商店申辦

(附上Gogoro官方GoCharger充電座申請連結)


而所謂的指定區域則是2017年上半年電池交換站優先佈建區域
以及電池交換站網路密度未達1公里1站



GoCharger充電座則有分兩種規格，一般版與快速充電版
一般版的充電時間約為7~8小時
而快速充電版則只需要一半的時間，也就是約為3~4小時
而在充電時會透過Gogoro雲端網路進行電池的認證，快速地將電池電量充滿
並設有電流，電壓，溫度等等的保護機制，為車主們的安全把關



在試營運期間，GoCharger充電座則有限定優惠的租借方案
一般版月租為149元，快速充電版為249元
兩個方案同時也都贈送租借期間每個月50km的免費里程



最後，相信Gogoro應該可以藉由GoCharger智慧電池座
開創在南台灣的市場，進而完成Gogoro南北縱走騎暢無阻的目標啊!!
而Gogoro可以環島的日子，我想也是指日可待了!!

(這不是SG，這是咖啡廳店長)

換電次數這麼高換個角度想

是不是不耐用所以必須常換電池阿

可以顧慮到家裡附近沒有充電站的人
這點其實真的不錯

但是還是希望溝溝肉可以再把續電力做高點啦～

還是好貴喔機車要付月租費充電座還要付月租費兩邊賺還限公里速

第一次看到這種可笑的產品，我自己花錢的電，還要付月租費給別人說:謝謝你讓我用你的充電器。對了!還限制我只能騎幾公里。錢都我花的，補助是政府給的，每個月付錢給廠商，車還不是我的!?
不不不!車是我的，但人家不給你電池用，你有的只是一台不能動的[兩輪腳推車]

當初剛上市時一直質疑普及率,看來是想太多了
存錢弄一台也不錯

蠟燭兩邊燒.....燒掉你的錢包
買這電動車 節不了能 更無法環保
何時大陸電動車可整車進來  這車就何時葛屁

當初看到這個產品的時候一直有一個疑問，就是用自己家的電充電，卻還要付電池租借費，雖然有里程減免，但是算起來不太划算...

有得吃又有得拿 高招呀~在核融合發明之前跟這種假環保車比我還是繼續燒汽油好了...

所以申請的話,我們要付充電站和電池的月租費,那電費要算誰的?