TMAX 530傳動DIY拆裝調整malossi心得

開頭先說一下.這是自己的拆裝調整心得純分享
我不是開車行的.沒有要幫人拆裝修車什麼的...
不要跟我說什麼亂教人不專業什麼的...什麼的...什麼的

我管你媽媽嫁給誰~
-----------------------------------------------------------------------------

今天主角是這台是人稱正2015年ABS倒著插版的T-MAX530


為什麼要拆裝?
因為覺得全套MALOSSI+白彈簧搭配全14克珠這個搭配太耗油轉速太高..所以想調整


不囉嗦!!踏墊拔掉拆就對了!!

關刀裂痕就是以前給專業的車行和專業的技師搞出來的
讓我這個不專業的消費者回到家才發現....















看到這..有經驗的人一定發現我有幾顆推進螺絲沒拆怎麼會拆到這....
這幾顆塑膠推進鉚釘就用搜尋小老婆530拆傳動教學就有完整教學
因為這幾張照片沒拍到所以就沒有說到(反正這又不是教學文章不重要)

--------------------------------------------------------------------




傳動蓋子上螺絲都拆掉後(因為我有改貼紙蠍管...所以不用排氣管完全不用動到)
戴上工地手套.雙手找施力點抓傳動蓋
然後吸一小口氣之後瞬間出力把傳動蓋向外拔
就下來了

拆裝螺母我沒用到特工(特工當然我也有只是不爽用而已)
雖然前普利盤螺母扭力高達160牛頓米跟後輪螺母一樣扭力值
但我的台製電動板手扭力高達650牛頓米
所以拆之前拿奇異筆畫線做記號打沒幾下就輕鬆下來(160牛米簡直跟屁一樣)


鎖在開閉盤上那兩顆8號螺絲是拿剛剛傳動蓋拆下來的
這樣鎖進去把開閉盤頂開意思就跟白牌小速克達鎖普利盤螺母時
要把皮帶塞進開閉盤裡.讓皮帶在普利盤靠最外緣
鎖螺母時盤子才不會因為皮帶在内緣頂住盤子而造成盤子不能塞到最底造成螺母也沒鎖緊
然後一發動傳動就GG了....人可以能也GG............

-----------------------------------------------------

傳動下來測量重量和觀察外觀一下珠子磨損狀況
(這具中古MALOSSI全套都還很健康.前一任車主加我總共已經使用約2萬公里)

清潔一下~上一下油~
調整成16克+14克各半然後白彈簧不動它
有人會說太重太笨不夠快
說真的我用全14克也沒多衝多快
就轉速很高~啊說快多少我是人又不是馬力機.
我騎完後我身體只有肥胖曲線也不會跑出馬力曲線....




調整裝完後轉速沒之前高
起步衝力差不多.但感覺出力比較扎實一點(可能心理作用)
其實TMAX傳動大概就是這樣
跟一般小速克達差別就是拆外蓋前要多拆一些螺絲和車殼
主要螺母扭力比較大需要更強大更給力的工具或特工
一回生二回熟~多拆幾次就熟練了

有CVT的車子不論汽車還是機車
大多都是輸出動曲線！
要增加輸出！離合器也改會更有感！

謝謝分享

請問普利盤螺母鎖回去扭力值鎖多少?

看到那麼多螺絲我就飽了...

要拆之前真的要做好功課!!
不然拆下來不知道怎麼裝回去就好笑惹
太多螺絲惹

原廠騎乘中...感謝分享~

toto922019 發表於 2017-1-9 09:08
請問普利盤螺母鎖回去扭力值鎖多少?

樓主都出動電動板手了
應該是沒注意多少扭力值
我幫忙補充吧普利盤那顆是160NM
開閉盤是90NM

TMAX的傳動外蓋真的很難開

哇塞超多螺絲。會拆到怕

JOE0704 發表於 2017-1-9 18:29
樓主都出動電動板手了
應該是沒注意多少扭力值
我幫忙補充吧普利盤那顆是160NM

文章看圖不看字...