請教版友:新的汽缸上面有這些刮痕真的是正常現象嗎?

小弟在精品材料行買了一組改裝的汽缸.
活塞取出後發現缸壁上有些許不明的直條刮痕.
用指甲摳摳的出來.


有拿回去給店家看,之後有問到工廠那邊去.
店家有用通訊軟體傳我的圖片給工廠看.
並且敘述用指甲摳摳的出來.

得到的回應是:因為活塞環是還沒裝上的,
所以活塞會在汽缸內稍微移動摩擦
裝入.取出活塞時也會有摩擦所形成的刮痕.
但算是正常情況,
在磨合期時活塞環會將些刮痕磨合.
請我安心使用...

拿回來後還是不太敢使用...
想向版友們請教:
那刮痕真有可能會在磨合期時磨合嗎?

不正常...
他活塞放在裡面完全沒抹油?

並且敘述用指甲摳摳的出來????

你確認嗎?照理說活塞為鋁製品，
想刮傷汽缸壁沒硬扯快速推拉的話，
還真不易吃下去呢。
一般是活塞環才會比較容易造成汽缸壁損傷。

當然確定指甲摳的出來，
那就先換一顆囉。

至於那刮痕真有可能會在磨合期時磨合嗎?
沒錯喔，你可以安裝上去之後騎乘個5000公里在拆下看看，
你現在看到的那些磨痕會少掉3分之2以上，表面會成半鏡面感覺。
當然前提你的汽缸在這5000公里裡是正常的。

不用太在意...，這些刮痕不影響性能或是耐用度的。我反而比較關心活塞跟汽缸壁的間隙值。

你這種情況有很多種原因

第一種原因~可能汽缸壁拋光不夠完整，有毛邊~結果活塞硬塞就會有這種刮痕~
                    你可以把汽缸拿去塘缸店，請他幫拋順一下(要付錢~~)~~
                    但是~要先問清楚汽缸售後服務如何。因為有的部品如果給其他人加
                    工後，恕不退換貨的時候。就得考慮一下了~~
第二種原因~可能活塞裙的地方有毛邊，硬塞就變成這樣~~
                    在裝之前，你可以拿400的砂紙，沾點柴油。把活塞裙面邊角
                    稍微磨一下~~
第三種原因~可能你汽缸和活塞間隙比較緊~硬塞就會變成這樣~
                    你如果要直接組裝是可以~~但是剛開始別猛催油門
                    可能會縮缸~~

這種刮痕不會讓你的車壞掉或故障
即便引擎跑一段時間以後，你拆起來看也一樣會有這種小刮痕

我反倒是比較擔心你是第3種~~
因為沒弄好汽缸和活塞會直接報銷~~~~   

退掉換一個吧，
一般來說就算還沒有要裝，
也會在缸壁上最少抹一層機油。

除了防止氧化以外最主要就是怕活塞滑動造成缸壁刮傷(像圖片那樣)。

所以這顆汽缸已經縮了，換一個吧。

如果工廠說絕對沒問題，那就跟工廠要求品質檢測，
免費安裝上去騎1000公里後拆缸，如果刮痕消失你就買了氣缸，
沒消失除了退貨以外還要免費補上一顆新的。

不正常

我買原廠的汽缸, 活塞和活塞環組
是不會有這些刮痕的

謝謝各位版友們的回覆
汽缸上原本是有油的沒錯.
拍照會反光不好拍我才擦掉的.

今天早上跟朋友聊到,
剛好他有認識的朋友家隔壁鄰居是搪缸的,
今天有在家可以幫我看看.
活塞跟缸壁的間隙他看來是正常也沒太緊.
說那是活塞裙的兩邊有點利去磨到的.
有幫我修順了.
缸壁的刮痕要用指甲用力刮才刮的出來他覺得還行.
想省事的話這樣裝上其實也是不會吃機油.
因為時間上有點趕後天上班日就要用到車了
只有這幾天假日有空可以修車
還是硬著頭皮給他裝上去了...
但目前看來是都還正常.
催油沒看到噴白煙,排氣也沒有燒機油的味道.

不正常
之前待過出口零件的公司
有這種狀況都是直接NG品退工廠

我個人還是勸你真的以後不要搪缸.以前都是鑄鐵缸還可以這樣搞.現在都是鋁合金+缸內硬化處理.你把硬化處理層搪掉了剩下原廠高壓灌鑄的鋁合金本身材質.耐用嗎?
除非原廠缸是用高級的鋼鋁合金!可能嗎? 能做到鋼鋁合金的話根本不用缸內硬化處理了. 一樣是鋁合金. 鋼鋁合金大部分都用在高級車或超跑汽缸+缸內套缸[以後維修方便]

以上純屬個人經驗.請參考國內汽機車原廠汽缸材料


PS..以前年輕的時候改缸都是在實習課做完老師的進度利用學校老式四爪車床自己車缸.1方便.快速2.自己要的轉速.公差自己都知道.3可以對缸內細加工還可以用量表再次調教公差. 因為有同學拿外面搪缸之後拿來學校工廠測內缸公差之後.每個人同罵一聲X.
之後大家沒有人要去外搪了.至少我們大家都還可以2條內還可以細加工. 外面的1X條的公差難怪要磨合那麼久.