10吋 MAXXIS F1 概述 使用心得

mc35ss是款很特別的胎超級抓，撇開排水跟導向，日系10吋常見比賽胎抓地力沒一個它對手

12吋的bt601ss都沒這輪胎抓（個人感覺）

重要的超舒適的有種坐奧迪的感覺，後期也不太翻胎

娜希亞 發表於 2017-1-1 03:47
mc35ss是款很特別的胎超級抓，撇開排水跟導向，日系10吋常見比賽胎抓地力沒一個它對手

12吋的bt601ss都沒 ...

所以 看來想嘗試MC35 SS  後胎必定得搭配 K702 100/90/10...

不然 就算 前MC35SS  3.5 配 一般通勤胎100/90   後胎大多數 胎尖還是太尖

導向性 反而反效果!

看來後胎非K702莫屬!

lloocckk3 發表於 2017-1-1 07:24
所以 看來想嘗試MC35 SS  後胎必定得搭配 K702 100/90/10...

不然 就算 前MC35SS  3.5 配 一般通勤胎100 ...

也能配TT93GP啊，也不尖

娜希亞 發表於 2017-1-1 12:46
也能配TT93GP啊，也不尖

是不錯!

主要是 磨耗 是問題啊!

個人是認為 後胎 本身是屬於 快速消耗品!

抓地力 與 磨耗 兩者兼顧 至少得要有5千公里的 能耐...

會比較符合經濟效益...

lloocckk3 發表於 2017-1-1 19:30
是不錯!

主要是 磨耗 是問題啊!

也是啦，f1st也行

娜希亞 發表於 2017-1-1 20:19
也是啦，f1st也行

算了吧= =" F1ST

據說磨耗跟F1沒差多少...

庫存太多...

葉佩雯 超多啊!

是說我換上F1後 後胎 K700A 過白線、雨天的不安定感  

幾乎是消失了!

前胎真的非常重要 省不得!

屬於通勤胎的 K700A 放後胎 抓地也真的還算不錯!

只是敗在 胎型、胎壁...

F1 3.5-10抓地力與導向性都蠻好
F1st 抓地與排水也算稱職 但真的蠻燒的

gtr 125
前輪原先maxxis f1 100/90-10壽命1萬2,胎吃兩邊後期龍頭不穩,
改上mitas mc35 ss版 3.50-10 感覺靈活些,就看耐用度....
後輪 100/90-10 maxxis f1st 4千不到,太燒. tt93 用過兩條都4千出頭,也燒
改上mitas mc35 rs版,比tt93輕快,抓地力不錯,可以吃滿胎,也待耐用度....

補充:3.50-10與100/90-10規格不同,原不能相提相比,但我只是在說明直覺與感受...胎吃兩邊後期龍頭不穩...
       以後標配還是前輪3.50-10 後輪100/90-10,目標物仍以外國胎為主.
      因另一台cuxi 100 後輪用UT s301 90/90-10,結果4000不到,不耐磨又胎面磨耗不均,後期難騎的要命.失望....
http://forum.jorsindo.com/thread-2494263-5-1.html
     cuxi 目前使用中的maxxis m6234 3.50-10 胎質抓地還ok,但新胎就有翻胎現象(跟胎壓無關,我有在顧,跟胎質胎紋比較有關)

20170828補充
目前gtr 125加裝光陽的平衡端子 前輪mitas mc35 ss版 3.50-10  後輪mitas mc35 RS 100/90-10
家裡小夥子直呼跟原來差很多很滿意

20171204補充
後輪mitas mc35 RS 100/90-10 四千左右磨平輪胎中央指示標記
準備更換mitas mc34 100/90-10 胎紋比mc35較多些

cpc 發表於 2017-8-18 19:36
gtr 125
前輪原先maxxis f1 100/90-10壽命1萬2,胎吃兩邊後期龍頭不穩,
改上mitas mc35 ss版 3.50-10 感覺靈 ...

100 跟3.5 還是有差的.....

當然3.5比100 靈活 !

這樣去比較去不准的!

要導向性佳,可以用350/10 的F1 ,

小弟前輪是從6012R換成F1,反而穩定性增加了,

胎值較軟,放前輪後,跳動感減少了.