2016年到了尾聲了
一年又這樣無聲無息的過去了
趁著這個月 領第十三個月薪水
替陪伴自己即將邁入第9年的五期噴射新勁戰
升級一下前後懸吊
俗話說 改車要從最低的改起
但小弟從18歲購入二代新勁戰到現在
算一算也過了大改特改高調精品的年紀
一切越改越回歸原廠回歸舒適回歸低調
此次升級以前後懸吊為主，動力規格方面依舊保持原廠
畢竟騎了這麼多年，東西改過來換過去
[size=15.0781px]深深的體會到越改越原廠的道理
[size=15.0781px]原廠的整體平衡性真的比較貼近日常使用
[size=15.0781px]省油、平穩、滑順[size=15.0781px]、自在[size=15.0781px]、放心
[size=15.0781px]現在每一次的上路要求的只有安全、舒適
前輪的部分，眼尖的車友應該已經發現了亮點
沒有錯，直接升級了三代勁戰的前叉總成
卡鉗 碟盤 前避震
以及RPM十爪鑄造輪框
煞車制動性來說，比起二代原廠卡鉗真的優異許多
雖然沒有到對四那麼直接的力道，但還是非常夠用和線性
RPM十爪鑄造輪框一直是自己喜歡的造型
原廠框由於已經掉漆掉的不堪入目了
所以就趁著這一次一起換掉
三代前叉總成一切直上沒有問題，連二代土除也不用修改
也許是新品的關係，阻尼感感覺比二代前避震強上一些
等騎一段時間之後，想再升級看看FIT SHOX 前叉阻尼套件
而後輪懸吊部分
則是換上了FIT SHOX 基本款無掛瓶避震
搭配了一個最低調的顏色來安裝
不仔細觀察真的跟原廠沒有什麼不同
FIT SHOX避震 在版上爬文觀望了一個月便購入
舒適性和調整性真的沒有話說，就拿上一組馬車三段避震來比較的話
最明顯的感覺就是過台灣這WRC等級路面的碰撞性沒有那麼明顯
不會感覺蹬的一下整台車都要飛起來的死硬感真的非常的舒適
調整方面也非常的方便和快速
而後輪框也一併換上了RPM十爪鑄造輪框
勁戰出到現在也邁入四代了
但二代新勁戰的霸氣外觀一直是很多人心中的經典
霸氣的大燈以及厚實的尾燈
整台車的厚重感也許比起現在的車少了那麼一點銳利
但始終還是有自己的味道和韻味
依然還是有很多二代同好的車還是頭好壯壯
一台車 只要用心整理
會讓人想知道它可以陪你走到什麼地步
也許路途上會有些小毛病和小問題
但始終不會忘記那一年自己決定選擇它的感動
每部車 對於每個人 都有特別的意義
一台車 只要能帶著自己到任何想去的地方
就是好車
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