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台灣本田 DCT體驗暨新色發表會

操控研發追求簡便 也是蠻不錯的
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台灣兩陽多學著點....  詳情 回覆 發表於 2016-12-17 10:50
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Dr.康 2016-12-17 10:25 只看這個作者
感謝分享阿台灣本田 DCT體驗暨新色發表會4838台灣本田 DCT體驗暨新色發表會4529台灣本田 DCT體驗暨新色發表會1959
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Dr.康 2016-12-17 10:50 只看這個作者
tranquillity 發表於 2016-12-17 10:19
操控研發追求簡便 也是蠻不錯的
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台灣兩陽多學著點....
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Dr.康 2016-12-17 10:50 只看這個作者
tranquillity 發表於 2016-12-17 10:19
操控研發追求簡便 也是蠻不錯的
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  發表於 2016-12-17 21:51
真希望能趕快上國道
才能真正享受重機的快感
不一定要超速
只要能定速這樣子時速一百一 一百
就比一直停紅燈好太多了~
DCT在汽車上面,特別是大眾汽車市場上面一直是充滿爭議的變速系統,長期使用時因為半離合模式下造成的離合器過熱磨損,以及起步抖動等問題一直困擾裝備DCT變速系統的車主,不曉得機車上面這個問題被克服沒有
27#
erichung 2016-12-17 12:18 只看這個作者
隨著DCT越來越成熟的進化~

車子也變得更人性化~
hughwithme 發表於 2016-12-17 02:15
有點難理解,是指換檔不再是用腳勾,而是像汽車一樣用手快撥就可以是嗎??
所以也沒腳煞車了及離合感對吧??? ...

摁 手撥換檔 離合桿沒有 腳煞還在
我記得升降檔好像是坐在左手大拇指根食指控制
快要有自動排檔機車