國產機車為什麼都不參加MOTO GP?

其實這跟台灣人有很大關係,台灣人自己一直走不出國際觀,反到要已進入國際市場的車廠要有國際觀,
不要以為只有擋車才有在比賽,
說到這種兩輪速可達,訴求其實很簡單
它的商品定位也很簡單,被嫌成這樣那請問各位
你所謂的好的方便簡單輕鬆騎乘速可達在哪?

其實這跟台灣人有很大關係,台灣人自己一直走不出國際觀,反到要已進入國際市場的車廠要有國際觀,
不要以為只有擋車才有在比賽,
說到這種兩輪速可達,訴求其實很簡單
它的商品定位也很簡單,被嫌成這樣那請問各位
你所謂的好的方便簡單輕鬆騎乘速可達在哪?

參與任何比賽都是很燒錢的，尤其是能力又比別人都差的時候，那燒的錢就更沒意義。

燒錢的速度,二陽撐得住?

有能力嗎?!----------------

mgtt 發表於 2016-12-16 13:20
所有問題 都在 "打檔" 兩個字 !

台灣已經完全脫離 "打檔" 的基礎環境... 只能在小圈圈玩~

跟車手沒有關係，日本四廠不也是找非日本人當車手參加moto gp

jkklynn2004 發表於 2016-12-17 21:34
跟車手沒有關係，日本四廠不也是找非日本人當車手參加moto gp

不找日本人當車手，主要原因是摩托車市場在日本嚴重衰退；看看moto-GP日本票房就知道了

甚至日本電視都沒有轉播moto-GP了...

mgtt 發表於 2016-12-18 00:31
不找日本人當車手，主要原因是摩托車市場在日本嚴重衰退；看看moto-GP日本票房就知道了

甚至日本電視都 ...

原來如此，而台灣是因為檔車市場沒有好到哪去

就算願意燒錢 也沒那個技術啦
引擎要3到6缸 單缸車都做不好了
要做比賽級3缸.........?????
繼續躲保護傘 坑台灣人吧

a9220072002 發表於 2016-12-16 14:05
在台灣辦城市道路賽 T2 251cc一定強壓250rr 因為250rr不能直接左轉XD(開個玩笑
MOTO3好像都是本田nsf250r ...

黃牌的在禁止左轉的路口得右轉3次才能等於白牌在待轉區. 那誰快還不一定呢!