AIR-150、My-150小輪徑之流; 為何不推仿賽車種 ?

一句話，市場決定一切.....
結案!

沒錯 市場決定車廠要推出的產品  所以要仿賽還是乖乖存錢買國外的品牌吧

dighame 發表於 2016-12-15 23:28
在台北市上下班時段車陣中騎仿賽....
在台北市擠得跟沙丁魚一樣的停車格要停台沒有中柱的仿賽...
街車市場 ...

只有你點出重點XDD

會喜歡騎車的人根本沒 這麼多,  改車什麼的, 都是年輕人,

資金不足下,大多只能買一台萬用塑膠車, 再來改改它~

有錢有年紀的, 大多會買更大台的車~

輕檔真的是小眾市場....

什麼?騎帥不騎快? 勃起龍降前叉, 提車尾, 就有七成樣了, 還不是少數人在騎~

沒改引擎又沒強大技術的, 在刁轉的市區, 小山路被台五八半天鵝趴假的....

久了就對檔車沒熱情了~

仿賽用料都要更高一階
價格只會更高　然後銷售量更低　廠商不是白癡

真的弄出來賣說不定要15-20萬
是我會直接選R3下去改拉

你丟的圖片是 honda NSF100，你看它的車台，

跟你說的那兩台的車台差異，本質上還是有差異，

不過說再多，重點是 市場有多少人會買單，

廠商錢夠賺才會推嘛...

檔車在台灣本來就屬小眾市場，一般速可達一個月的銷量可能可以抵過檔車一年的銷量，商人在商言商怎麼可能做賠錢生意

如果 站在 "通勤代步,上下班"的角度...它當然不會有市場

但 我是站在純娛樂(玩具)的角度看待它 (人生的第二台機車)

目前 這類mini-GP 已經是全東南亞、歐洲卡丁車賽道, 甚至中大型賽道的主流玩具(完全沒有任何地方, 有掛牌上公道過)

正因為市場上, 這級距目前沒人有掛牌上公道過;  才值得投入這塊藍海市場~

(NSR-50.80  TZM-50R   YSR-50   RB-50那都已經是80年代的事了..)

台灣多山區平鋪道路環境、卡丁車中小型賽道多、改裝風氣又盛... 沒有更適合了啦 !





其中 KAYO MR-150對岸生產的mini-GP ,台灣進價賣 6萬多(研發生產成本 貴嗎??)這還是有利潤的售價...

mgtt 發表於 2016-12-16 12:59
如果 站在 "通勤代步,上下班"...它當然不會有市場

但 我是站在純娛樂(玩具)的角度看待它 (人生的第二台機 ...

樓主有沒有興趣開發車架及後搖？看您發文有車架ˋ貼圖.........也許這是發展仿賽的開始......

車廠不做，也許您可以嘗試自己來.........

不好看+不好騎吧~

mgtt 發表於 2016-12-16 12:59
如果 站在 "通勤代步,上下班"...它當然不會有市場

但 我是站在純娛樂(玩具)的角度看待它 (人生的第二台機 ...

可惜國產廠商從沒打算做市場的先行者或領頭羊
君不見近幾年國外大流行的史坤伯風潮,國產廠雖然手上都有現成的素材可以發揮,但如今2016年都快結束了,眾廠們可是一點動靜都沒有呢...