近期使用過的幾組來令片分享

小弟剛從國軍Online登出的時候幫我的BON做了一點制動方面得升級
這是今天的主角

Brembo 單插銷鑄造對四+原廠碟盤
配
Maxxis M-6012 R


會一直換來令的原因只是因為我不喜歡過多的剎車粉塵
所以一開始卡前附的 450FF來令就一直沒有使用

這是我Brembo 的第一組來令片-PFC Carbon Metallic 碳纖維金屬複合來令

根據原廠的介紹:這組來令片可以提供非常快速的磨合速度，還有極高的耐熱性能。
使用時會在磨擦面產生特殊的碳纖維塗層，以利提高磨擦力，並維持較低的工作溫度。
還有雖然是屬於半金屬材質，但是不含 銅、銻、鉛、鎘、鉻、石棉、鈦酸鉀 等。所以更環保。
使用特殊的背板接合技術，可以有效提升蹄片與背板間的抗剪切力。
還有很多看起來很厲害的技術有興趣可以到官網去看

這組來令片的粉塵量非常非常的大，基本上洗好車只要騎個10公里路，我的左下側板就會有一層灰了
力道方面:給我的第一印象就是非常線性；按多少就慢多少，非常好控制。
冷車的時候就有一定的力道，但是不會突然變大或消失不見；但是一熱起來力道就跟抓狂一樣的湧現，雖然一樣屬於線性的力道，但是已經不太適合市區使用了
從奮起湖雙載(125公斤)下山完全沒有熱衰感，越接近平地會有撞牆越大的感覺

來令表面則是完完全全黑壓壓的一片，看不到什麼金屬纖維。
猜測主要的金屬成分應該是鐵，因為下雨完或是清晨溼氣重盤面會產生一層可以抹去的鏽。





第二組是可怕紫色背板名字也特長的 FRANDO 杜邦陶瓷超合金山道版來令片

號稱可以耐攝氏650度的高溫
撇開背板顏色不說跟原廠單二時用的 ELIG GG級金色背版那組有95分像
用起來大概有100分像

力道方面: 低溫的時候比 PFC要大一些，但是輕按個幾下就被PFC狠狠的超越了
這組皮的手感稍硬一些，在時速60以下(72KG)都可以保有線性的操控，力道也算不錯
60-80公里則是跟原廠差不多
但只要一過80開始就真的GG了，死力的按會有很響亮的蟬叫聲。但是車子慢的速度跟原廠卡鉗一樣
完全忘記我有改裝對四這回事...
不過粉塵量倒是異常的少，但相對的這組來令的咬合面就是黑黑醜醜的。整片碟盤看起來跟狗啃過一樣(實際上是平的)
還有一個小小的問題就是完全的時候會有一點尖銳的聲音

來令表面為灰色，上面可以看到白色(陶瓷?)與黑色的物質還有一些銅片




最後一組是86 耐高溫競技型剎車皮

可以耐多少溫度未知，也沒有看到什麼心得分享。
會購買只是單純湊蝦皮免運...

力道方面: 冷車的時候力道是三組之間最大的，稍微熱一下一樣可以保持一定的剎車力

時速超過80公里一樣會有力道下降的感覺，但是不會像紫皮那樣明顯
手感偏軟，但是低速的時候力道湧現比較突然粉塵量則是前兩者之間

來令表面可以看到非常大量的銅還有其他金屬的纖維、片





整理一下使用的心得: (後面括號是主觀分數，5最高，0最低)

外觀: PFC(3)=86(3)>>Frando(0)

聲音(蟬鳴，不是異音)大小: Frando>FC≒86

力道-低溫(冷車的第一下): 86(4)>Frando(3)>FC(2)
力道-平時: PFC(5+)>86 (3.5)=Frando(3.5)

力道-高溫: PFC(5+)>>86 (3)≒Frando(2)

手感回饋 : Frando(4)>FC(3.5)=86(3.5)

雨天 : PFC(5)>>FRANDO(2.5)，86未知

價格 : 86(5+)>Frando(5)>FC(3)

磨合時間 : PFC (15KM內,5)>> 86 (約2-30KM,4.5)>> Frando (100+,0)

粉塵量: Frando(5) >> 86(3) > PFC(1)

-------------額外補充------------------

雨天雖然PFC並沒有溝槽，但是用起來並沒有力道衰退的問題；

Frando 則是一開始會有點空，輕含一下剎車會恢復到原本6成的力量，但還算足夠使用
(我雨天限速50)
所以證明溝槽跟雨天並沒有直接的關係，配方才是重點


來令磨合的話我是習慣剛上車急煞個兩次，就順順的騎了，PFC真的如同官方說的不需要太大的磨合。86也不會有磨合期的問題，但是Frando 新品裝上去騎了50公里吃盤面大概只有 2/3。力道也出不來。在三款交叉測試下我相信這是皮的問題，相信消費者不會想要冒生命危險騎近百公里才可以得到正常的煞車力道。我認為這樣的產品是失敗的。

入手價格 :

PFC=1200(貴有貴的道理)
Frando = 350
86 = 250 ->根本超值
最後分享小弟平常收來令片的方式:

拆下車後先用氣槍吹乾淨，然後像下圖這樣背對背擁抱
再收進夾鏈帶裡放乾燥陰涼的地方保存。

會這樣收是因為不知道來令表面碰再一起會發生什麼事(有的材質會有冷焊的狀況發生)
我也不會一拆下來就用煞清去噴，因為沒人曉得煞清到底會不會影響來令片的效能



------總結-------

也許很多人會覺得 PFC跟另外兩個比是雞腿比XX
但事實上市區通勤甚至小熱血 86跟 Frando也都夠了
對四主要增加的是正向力，在正向力大幅增加的狀況下使用原廠升級型的來令片得到的磨擦力一定大幅領先原廠配置
現在PFC這組皮我都是要跑山或是長途前才會換上去(DIY換來令+清洗卡鉗不用10分鐘)，
因為熱起來的力道在市區騎乘反而不舒服



沒有絕對好的來令片，只有適合使用碟盤還有符合使用需求的來令片
與其要看大家分享心得不如自己買來用看看才是真的!!

好想知道Frando白皮那組的心得XD
不過好像不多人用

kk752003 發表於 2016-12-10 19:41
好想知道Frando白皮那組的心得XD
不過好像不多人用

白皮其實買卡鉗的時候有考慮過，看到最低的售價大概在850
有點不高不低的感覺，貼個300就可以買進口品牌了
所以就放棄他了...
不過版上應該蠻多人用過的

你還沒試過SBS 566RS

低溫制動力夠 越熱越利

reebok99938 發表於 2016-12-10 20:30
你還沒試過SBS 566RS

低溫制動力夠 越熱越利

SBS 一組皮以經可以買半顆卡鉗了 XD
我的下一個目標是 P MU 的ECO SPORTS
想請朋友從日本帶回來

tim70618 發表於 2016-12-10 21:00
SBS 一組皮以經可以買半顆卡鉗了 XD
我的下一個目標是 P MU 的ECO SPORTS
想請朋友從日本帶回來 ...

不用阿 網路水貨1700而已 跟PFC一樣價格

我也玩過很多來令  但後來發現  平時通勤假日跑山小熱血一下
HC很夠我用耶   一組100  可以買好幾組XD

感謝分享 超實用 下次更換時候可以參考。

我記得frando是給elig代工的
目前我是用elig的金屬燒結來令，效果沒有之前用EBC來的好
但也是夠用

FRANDO白皮 我用過在BREMBO848卡鉗上面

比原卡鉗上附的來令片利多了
一趟一日雙北約250KM 平路+山路+高架 狂按煞車還沒有什麼衰退感