''給我更多的彎道''pgo alpha max 125 圖多開箱

心得 · 2016-12-7 14:04

本文最後由 g21314111 於 2017-1-5 11:03 編輯

小弟之前都是騎Rsz100&雲豹HD150S都是化油的，油門轉多少給多少力的好車
經過這次煎熬的在眾多125c.c類似rcs、jet等各廠牌車中選了這台alpha max 125

原因為何?就是東西給的比較足阿!!
CBS、平衡端子、LED、停車怠速熄火系統、USB充電、大車廂、大電瓶、大油箱、輪框、椅墊自動彈起、與眾不同鋁合金後扶手、金屬油管...
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近年來PGO的進步是看得到的，相關車類災情請自行(google)，彪虎滿街跑不是沒原因XD，有時候每個廠牌都試試才能知道優缺點小弟把前車賣了，所以急著牽車完全沒試乘就買了Alpha max，會有驚艷的fu

騎乘心得&優點:
因之前是騎的都是化油車，目前騎乘阿發妹認為動力是很夠的但是略少了一點爆衝感畢竟是節能的噴射引擎!!

過灣壓車相對非常穩定，遇到坑洞、道路不平坦的路段不會震到手麻，懸吊都調教的不錯。

CBS沒想像中難用其前後比例分配的認為還不錯，試過正常60~70高速過彎中不壓車輕用CBS使用下不會有想像中的恐怖會偏離
可能小弟有時過彎會小煞車稍微修正路線習慣了，怕是有人過彎壓車壓很大還用CBS...那就噴了

椅墊厚實舒適，車廂夠大放下(兩件式雨衣*2、手套、兩頂半罩安全帽)OK的還有空間，而且底部是平的有一塊不錯毯子在底下防刮

中柱連我女友大呼太好踩啦

大燈雖然像蛙鏡、胸罩之類的..但是開燈後就是帥!!!這點真的BJ4

很紮實有重量的平衡端子，並非好看而已@@

前陣子跑了一些地方，陽明山、台北->台中、北海岸，跑山只能說讚!!過彎非常穩定壓車順過
以台北到台中的長途路程中車子沒有任何狀況，cbs一直認為不錯用，只是使用時機要抓好
如果要我給這台車一個總結就是非常實用又耐看

，這台買來不跑山真的會失望XD

缺點:
油門好催但有點鬆(這邊解釋一下鬆的原因，是握把皮跟握桿有些微間隙，沒有完全貼合可以做些微上下搖晃)。
後燈個人覺得太亮有時怕後面被照瞎，但久了就算了....。
車廂不好蓋，需要有訣竅的才能關上。
車稍微有點重，內收式後扶手有點難移車，單純好看及給後座握用。
原廠側鏡角度怪怪，由內窄向外寬，適應後覺得還不錯。
後車燈上蓋有載人背包包會磨到，而且沒載人也會有刮痕我真不懂，建議貼保護貼，拍賣上已有商家在賣。
原廠煞車拉桿用不習慣，已換。(原因?原廠太長太細XD)個人問題。

11/8更新:距離第一次加油170元(忘記幾公升)於騎乘165公里後亮加油燈，油耗不是很漂亮我猜可能因為在大台北市區走停、以及引擎磨合期。
11/14更新:滿300KM第一次保養換油，機油跟齒輪油沒說特別黑，應該是我沒亂操的關係吧。
11/26更新:連續幾天北部下雨，到處亂跑淋雨沒有發生任何起霧問題^^看來燈殼密封的不錯。
11/30更新:換上了一對拉桿需磨，便宜阿390而已^^，調到最遠的六段剛好不磨殼、也貼上儀表板貼XD。
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12/3更新:目前騎到里程800多，約27~29公里/公升，可能是市區停停等等怠速的關係，表現不是很好(有網友提醒我都忘了、我有載女王XD)忘了算進去。

12/10更新:為了大大們方便參考，再放些照片給各位啦(一直聽車友說宣傳照好像不是那麼優....)看到實車才覺得讚!! ''給我更多的彎道''pgo alpha max 125 圖多開箱4859