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壹﹒摘要 大家好，今天突然心血來潮，突然想來分享一下我使用過輪胎的心得，目前車種是三代新勁戰，大約騎了五萬多的不負責任心得，我的騎乘方式是通勤族，胎壓設定前輪25psi後輪28psi，來回大約30KM的路程，市區佔70%山區佔30%，偶而小熱血，應該跟大部分的人是差不多的，以下可能會比較主觀，方便各位參考。 貳﹒使用過的輪胎種類 前輪:原廠M6219>K702(大)>MT601>BT601(大)>TT93(大)==>F1(預計下條) 後輪:原廠M6220>K433>K700>KT98>R1(大)>KT98(大)>K702>MT501>2CT==>R1(預計下一條) 參﹒前輪使用 第二大項有標註(大)的表示使用規格為100/90-12，其餘皆為110/70-12。 1. MAXXIS M6219 : M6219是一條很標準的原廠胎，各方位都算是襯職，抓地力算是中等，耐用度、排水性佳，缺點後期容易翻胎，抓地力衰退明顯，在我車上大約服役14000多。 2. KENDA K702 : 前期表現相當優異的輪胎，胎質為半熱熔材質，排水性中等、耐用度佳、後期衰退嚴重，在我車上大約服役11000KM左右。 3. DANLER MT601 : 跟K702一樣前期表現相當優異，甚至更好，全熱熔胎質，排水性中等、耐用度普通、後期衰退嚴重，使用里程4000KM換下贈與他人使用。 4. BRIDGESTONE BT601 : 神胎中的神胎，各方面表現都很好，全熱熔胎質，排水、耐用度、抓地力佳，幾乎用過就回不去了，缺點單價高、胎質軟容易扎釘和龜裂，使用里程12000KM。 5. DUNLOP TT93GP : 與601一樣號稱東洋神胎，各方面表現都很好，全熱熔胎質，排水、耐用度、抓地力佳，但個人還是喜歡BT601原因在缺點，售價更高、胎質更硬但還是易龜裂、後期會小翻胎，目前還在使用中預計12000KM左右換掉。 6. MAXXIS F1 : 為什麼會有6呢?這是我下一條的名單，目前朋友車上是裝這條，試騎過相當的不錯，故留在TT93GP下課後再分享。 肆﹒後輪使用 第二大項有標註(大)的表示使用規格為120/80-12，其餘皆為130/70-12。 1. MAXXIS M6220 : M6220為原廠配車胎，抓地力可，耐用度中等，排水性差，在原廠配車胎中算是還不錯用的，取得不易，此價位可以有更好的選擇，服役6000KM下課。 2. KENDA K433 : 拒絕往來戶，排水性、抓地力差，耐用度佳，胎壁上印有SPORT字樣，完全是視覺笑果，純耐用取向的胎，害我差點在阿里山摔車，使用里程10000KM左右很害怕而換掉，目測可以撐到15000KM沒問題。 3. KENDA K700 : 再次給KENDA機會，剛好K700晴雨胎發表，車友試用覺得OK就上了，抓地力、排水性、耐用度都是可，想當均衡的輪胎，售價為中價位，使用里程7000KM，值得再用的通勤胎。 4. KINGSTIRE KT98 : 第一次嘗試小眾的輪胎，心裡難免抱著期待又不想受傷害，這輪胎廠在台灣應該是走低價位市場的，俗稱的雜牌胎，X常機車愛用胎，KT98為此廠的競技用胎，抓地佳、排水可、耐用度差，售價以競技胎來說相當親民，但耐用度以這個級距來說算是可以接受了，缺點後期會衰退，使用里程5000KM。 5. MAXXIS R1 : R1為相當熱門的胎，全盛時期價格很亂，價差可能有500，目前算是親民些，抓地、排水、耐用可，優點算是一條很均衡的競技胎，缺點胎壁太軟，過彎會有軟腳的感覺，使用里程6000KM。 6. KENDA K702 : K702相當親民取向的競技胎，嚴格來講是半熱熔胎，在我的使用上抓地力覺得跟R1差不多，但CP值幾乎無胎能敵，抓地佳，排水、耐用度可，優點為KENDA相當的佛心，缺點後期會衰退，以它的價位勉強接受吧，使用里程5000KM。 7. DANLER MT501 : 前輪用過MT601的我對DANLER的輪胎有產生好感，但這條卻是讓我失望的一條，胎型略尖，130/70-12的尺寸做得有點像130/75-12的感覺，肥肥的，抓地力可，排水性不佳，耐用度差，優點較尖的胎型傾倒速度很快，缺點競技用設計，抓地力普通卻磨耗很快，使用里程4000KM。 8. MICHELIN POWER PURE : 俗稱2CT，為複合材質，兩側軟中間硬，使用起來相當的普通，輪胎要到達工作溫度稍難，未達溫度很普通甚至會撇(白線)，有達溫度就還可以，這胎算是SPORT胎，並不是熱熔胎，只是以價位來講CITY會是更好的選擇，抓地力可，排水性佳，耐用度佳，抓地可的情況是在工作溫度時才算數，沒有的話就跟K433差不多，優點耐用度純通勤是不錯啦，漂亮的胎紋，品牌光環，缺點難熱的胎溫，對不起他的價位，下雨天更是呵呵，目前服役中大約可以用到10000KM左右。 9. MAXXIS R1 : 均衡取向應該還是會回到R1的懷抱啦。 伍﹒統整 以下幫個為整理各大項評分。 1.前輪 原廠M6219=>K702=>MT601=>BT601=>TT93 抓地力 :BT601 =TT93 >MT601 >K702 >M6219 排水性 :M6219 >TT93 >BT601 >MT601 =K702 耐用度 :M6219 >K702 >TT93 =BT601 >MT601 胎體強度 :TT93 >BT601 >K702 =MT601 >M6219 價位:TT93 >BT601 >MT601 >K702 >M6219 2.後輪 原廠M6220=>K433=>K700=>KT98=>R1=>K702=>MT501=>2CT 抓地力 :R1 >K702 =KT98 >K700 >MT501 =2CT >M6220 >K433 排水性 :2CT >K700 >R1 =K702 =KT98 >MT501>K433 >M6220 耐用度 :K433 >2CT >K700 >M6220>R1 >K702 =KT98 =MT501 胎體強度 :2CT >KT98 >K702 =K700 =M6220=MT501 >K433 >R1 價位:2CT >R1 >KT98 >MT501>K702 =K700 >K433 =M6220 陸﹒結論 以上都是我個人主觀的評價，大家不妨可以參考看看，前輪我可能還是會繼續嘗試新口味，但是後輪可能會朝向K702或是R1這種性能與耐用度和排水性比較均衡的輪胎去使用，重點還是價位考量阿，雖然版上2CT評價很兩極，但我目前是覺得還是夠用的，只是性能對不起這個價位，反正輪胎就像吃飯一樣，我喜歡的你並不一定喜歡，以上僅供參考。
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