Kymco k-rider 400

fr113359 發表於 2016-11-27 12:58
台灣ER6系列賣35~40之間
這台出來賣32~用關稅逼CB400的潛在車主買單
跟川崎橋好忍者400不要進來台灣賣

這台要是賣32才是最慘的
風格差太多，CB400的客群搶不到
但是他自己的客群大概有很多會跑去買只差幾千塊錢的水貨NC750S
風格差不多又是翅膀牌熊本廠光環
NC大概只有車重會輸，穩定度跟配備應該都贏
除非光陽自己白目把國外Kawasaki手冊上換油周期的12000公里照本土風情改寫成3000公里
不然兩台的保養開銷應該還能打個平手
要是改了的話就是準備連保養開銷都被電爆...

kidchiu2015 發表於 2016-12-21 20:01
大型重機若不選用輕量化材質的車身都很重... 但輕量化材質(卡夢/鈦合金)的成本太高!最後仍會轉嫁到消費者 ...

多少錢做多少事
er6/mt07/sfv650都屬同價位同排量雙缸車
在同級算稍重然後降1/3排氣量變成超級重