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[已解決] 2006 勁戰 化油 雙色 TPS 冷車難發、熱車一點就發

来源: 維修 danielcheng 2016-11-20 20:41 只看這個作者 |閱讀模式
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本文最後由 danielcheng 於 2016-11-26 14:41 編輯

各位先進好

      小弟勁戰(化油TPS)已冷車難發很久了,症狀是需要 轉油門、再電發(或踩發),這樣重覆1~2分鐘才能發的動。第1分鐘剛起動時怠速會飄會熄火,要再補油門後會漸漸回穩,熱車後之後就不用再補油門、怠速會穩及正常。行進間不會熄火,轉速也都很正常,若已熱車,再重新發動,一按必發(或一踩必發)。前陣子有確認過自動阻風門可正常運作 (電源是另接的,原本的電線沒電,這樣應該是 CDI 有問題?) 火星塞有換一顆新的,汽門間隙有調整 進 0.1mm 排 0.16mm,調完以後有再調整怠速。感覺不像是電系有問題? 因為立中柱、踩發時,也是跟上述一樣狀況。

想請問這樣還有可能是什麼地方有問題呢 @@ ..

這台真的是蠻好騎的車,希望可以維持他的基本功能 ..

謝謝大家 ..[已解決] 2006 勁戰 化油 雙色 TPS 冷車難發、熱車一點就發3282
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網友回覆32

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2#
sc2635 2016-11-20 21:08 只看這個作者
我家的風光也是一模一樣的毛病
初步猜測應該是油路有問題
還在DEBUG中~~
~勁戰車系,山葉經典,品味非凡~
3#
s8923048 2016-11-20 22:14 只看這個作者
化 油器有 問題 ......

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請問這如果是化油器的問題的話有什麼處理方式嗎?  詳情 回覆 發表於 2016-11-20 22:18
s8923048 發表於 2016-11-20 22:14
化 油器有 問題 ......

請問這如果是化油器的問題的話有什麼處理方式嗎?
先講冷車難發的問題,冷車要發動前,先轉油門數圈,
讓加速泵噴油增濃,如果這樣做就很好發,那問題就是混和比過稀,
以上簡單判斷,先試試。

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但混合比有照手冊的圈數調整 ..  詳情 回覆 發表於 2016-11-20 23:15
eagles099000727 發表於 2016-11-20 23:11
先講冷車難發的問題,冷車要發動前,先轉油門數圈,
讓加速泵噴油增濃,如果這樣做就很好發,那問題就是混 ...

但混合比有照手冊的圈數調整 ..

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先試試看吧,紙上談兵很難對應多變的實際狀況! 影響標準的因素太多,正常車照標準當然OK, 但還是要因現實狀況作微調,除非你全部換新的, 混和比螺絲的設計就是調整用的,依照你現實車況做調整才對。  詳情 回覆 發表於 2016-11-20 23:47
本文最後由 youyong0609 於 2016-11-20 23:20 編輯

剛發動阻風門加濃多久?(轉速提高多久?)

感覺是阻風門太快就關起來了 (阻風門太長,加濃油道關閉)
試試看把阻風門調短一點 讓加濃時間變長

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請問阻風門長短怎麼調整 @@a  詳情 回覆 發表於 2016-11-20 23:47
youyong0609 發表於 2016-11-20 23:17
剛發動阻風門加濃多久?(轉速提高多久?)

感覺是阻風門太快就關起來了 (阻風門太長,加濃油道關閉)

請問阻風門長短怎麼調整 @@a
danielcheng 發表於 2016-11-20 23:15
但混合比有照手冊的圈數調整 ..

先試試看吧,紙上談兵很難對應多變的實際狀況!

影響標準的因素太多,正常車照標準當然OK,
但還是要因現實狀況作微調,除非你全部換新的,
混和比螺絲的設計就是調整用的,依照你現實車況做調整才對。