看見官方有相關的免費試乘活動
於是就立馬去辦理試乘了
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先說這篇文裡面有簡單的心得
為何會發在這個區域呢
因為我個人認為照片不少
且也都只是單純外觀上欣賞的照片
我個人認為發在外觀分享比較妥當
而我個人也不是專業的試車手
所以我想我打的心得感想
也比較屬於非客觀的角度
所以大家看看當參考即可
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有在看我文章的都知道我有一台
我非常疼惜且公里數不低的二代勁戰
他依然還維持的原廠的動力僅用改裝傳動而已
剛好近幾年台灣的YAMAHA開始有在發展125以上的車款
這次又有免費試乘於試就去試試看了
這次24h的試乘
跑了土城,北海岸,陽明山的大屯山,觀音山,五指山
總里程大約300公里
對於原廠的動力來說
可能原本是騎勁戰的關係
覺得非常充裕
雖他沒有他廠的暴力感
但是他的線性上升感受會讓你覺得動力充沛
當下並不會讓你感覺這車非常快
在動力的部份我覺得原廠設定非常舒適
上仰德的時候也明顯得感受到力量都有出來
運動性的部分
也許是長軸距的關係
也可能是原廠輪胎設定的關係(前120/70/13後130/70/13)
覺得傾倒性非常不夠
我本身勁戰的配胎也不是高胎
勁戰配置(前F1 110/70/12 ,後F1st120/70/12)
但我想再改善懸吊與輪胎的配置
應該可以改善很多這部分的問題
懸吊的部分
我個人覺得前叉還是有點不足
加上此趟我單騎雙載都有嘗試
以山路來說
因為坐墊前後有高低差的設計
煞車後座都會有向前頃的問題
舒適度相對會比較不舒服
可以感受到前避震明顯下沉
*這部分因為勁戰本身已經有改裝前叉
我也不確定是否自己已經習慣
所以我抱著比較保守的態度,大家看看就好*
而我個人很喜歡的YAMAHA的煞車手感
他比較不像兩陽的直覺(我個人會覺得比較偏像死硬)
Force與SMAX一樣比較Q
但騎兩陽習慣的人通常會覺得這樣太軟
這就是看個人習慣
外型每個人看法不同我就不在這邊說了
老實說用原廠Force跟改裝過的勁戰比較有點不公平
因為勁戰已經騎了六前
配置當然會完全依照個人喜好去做設定
但我覺得這台車在經過每個人習慣的調整之後
也會是一台非常棒的車子
如果問我,我真的心動有打算再入手一台水冷車
雖然所有燈泡都鹵素車廂也普普
但只要對一台車有愛
問題就不是問題
只會有要跟不要而以
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