有裝輻卡的車友們能分享一些經驗建議給我嗎？

reebok99938 發表於 2016-11-7 21:35
原廠總棒的話還是用1098吧 手感力道都兼顧

r大你的文我有看過，太劇毒了，1098的手感算細膩嗎？我只用過對四，看到你的文各活塞size都有，真羨慕

luck2003517 發表於 2016-11-7 23:26
我個人覺得  有些人說的一嘴好煞車
如果你有長久的打算,先看看哪個來令取得價格便宜也是一個考慮點
我用過 ...

謝謝你的建議，小弟也試過二、三代原廠卡，PGO對四，F牌對四配不同來令，是真的有差，但還是換卡鉗時最有感，論C/P值當屬換來令

kanou 發表於 2016-11-7 23:30
沒改一體式前叉改福卡是多餘，不如換b牌對4就好

謝謝建議，關於一體前叉用在小車上實在是貴，而轉接座的效果、應力等已經爬過娜大的文了，

frank521029 發表於 2016-11-7 23:46
對四造型看膩了話

輻射推M4那顆 就1098

外觀是其中一個原因哈，輻射真的外觀更帥更陽剛。主因是出於好奇同徑跟異徑的差異，

我沒名字可以選 發表於 2016-11-8 00:00
我是三代用NISSIN雙叉銷對四，手感不錯
至於幅卡，小車前叉跟卡前間太小，根本無法達到和大車等腰三角形分 ...

感謝建議，小弟現在也是F牌對四，來令就用完順便想升級卡鉗。（我突然想起不知哪位大大的一遍卡鉗文的梗，“來令用完直接換卡鉗就不用煩換甚麼來令了“哈）

livingston 發表於 2016-11-8 00:39
建議要選有一體式前叉的輻卡卡座 不然用轉接的 好處都被轉接座抵消了 變成一般的對四 呵呵 fighter 6 原廠 ...

台廠少會這麼佛心，哈，除了FT6，應該沒小車會標配一體式的了，大羊就顯得幸福很多

rock860122 發表於 2016-11-8 00:47
速可達裝輻卡不符合他的價值，至於原因版上已經太多文章了自己去爬文

感謝提醒，小弟就抱著嘗試一下的心態，感受一下同徑異徑的差別，浪費之處小弟也略有爬文，謝謝

w123qq123 發表於 2016-11-8 01:16
幅卡來另選擇少  對四才是王道阿 來令片眾多

這好像真的，輻卡好像都HG， HH的

mike1019 發表於 2016-11-8 06:46
看看臉書買賣社團有沒有二手的1098 可以買
最近降價的幅度真的很誇張

對，一看以前價格都15、16K。現在是買入的好時機。其實卡鉗一推出都這麼貴，之後都慢慢便宜下來，但CNC好像不會降似的

sirius1129 發表於 2016-11-8 10:49
Y車系12.7總泵首推M50
K車系14MM總泵推1098

謝謝建議，礙於M5不便宜，考慮考慮