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有裝輻卡的車友們能分享一些經驗建議給我嗎?

来源: 煞車 LWonder 2016-11-7 21:09 發文來自手機 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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大家好,近日小弟F牌對四的來令已差不多耗盡,我並不會說我想升級試輻卡

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網友回覆42

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2#
LWonder 2016-11-7 21:11 發文來自手機 只看這個作者
不好意思,第一次發文,好像是圖把文的位置佔了
輻射卡前還是有一體式前叉在裝吧

如果是用轉接座的話

只是一顆大一點的對四罷了

貓奴
4#
LWonder 2016-11-7 21:17 發文來自手機 只看這個作者
大家好,近日小弟F牌對四的來令已差不多耗盡,我並不會說我想升級試輻卡
你到底在說甚麼
泡麵
6#
LWonder 2016-11-7 21:21 發文來自手機 只看這個作者
抱歉,不知為何文字不見了,內容如下:
7#
LWonder 2016-11-7 21:21 發文來自手機 只看這個作者
先說一下配置好了,小弟騎三代戰,原廠總泵(12.7),金屬油管,Frando HF6,有可調拉桿。 小弟也爬文了解過放大倍率和總泵和活塞的關係,但還是有些疑惑,想大家分享一下理論,想法,經驗,建議,問題如下: 1.小弟考慮升級輻卡為主,有M4 1098、M4*32(即Suzuki呀魯那一顆)、M4 32 Miniblock(32活塞,單插肖),能聊一下使用心得嗎?如搭配總泵,幾顆卡鉗之間的比較的感覺。
8#
LWonder 2016-11-7 21:22 發文來自手機 只看這個作者
2.小弟之前有考慮34活塞,包括基本輻射或香蕉的,現在變成M4 1098為主,問題來了,同樣是4顆34活塞,聽聞M4力道大很多,是一體式真的優很多?來令?卡鉗油道?(抱歉小弟真的有爬文,但還是疑惑究竟感覺真有差?)
9#
LWonder 2016-11-7 21:29 發文來自手機 只看這個作者
3.就當真的有神手感,拉桿行程能分十段,如放大倍率越大,“每段“會越大力嗎?還是我觀念有誤?我現在真的很“無感“,求解答,
原廠總棒的話還是用1098吧 手感力道都兼顧

給個讚

r大你的文我有看過,太劇毒了,1098的手感算細膩嗎?我只用過對四,看到你的文各活塞size都有,真羨慕  詳情 回覆 發表於 2016-11-8 13:46