R1Z-125 僅騎120公里斷皮帶!!!!!!

(引擎有小改58半，傳動皆為原廠)
小弟7/30已經斷過一次皮帶才騎三千五左右當時沒想太多因為七月初雙載環半島(屏東-花蓮-台北)
天氣炎熱加上右手也不安份騎蠻快的
想說是造成皮帶劣化的主因就單換皮帶而已~

(斷到脆勾勾 )

之後大概騎一千多起步會抖
又在拆一次傳動將裡面清潔
並且在離合器蹄片劃線(之前都用這種方法可以撐一陣子)
但發現離合器蹄片鬆動(以為單純是小彈簧溝槽變形勾不緊)
又檢查皮帶發現皮帶竟然又裂了才騎一千多!!!!!!
當時假日沒得買只好先裝回去在撐幾天

後來問車行朋友是否遇過相同問題
他說曾遇過類似問題
發現那台車離合器接合時會跳動非常嚴重
換完離合器蹄片就正常了

我是買二手車自己騎五萬公里目前里程八萬四
不確定上個車主是否有換過
我騎車也常常一拜覺得夠本了
買了蹄片、碗公和皮帶一次換掉

昨天放假就自己DIY換傳動囉~~
拆下來仔細看才發現離合器蹄片竟然裂開了!!!心想幸好有快點拆不然就準備顧路了


      
換完傳動車好騎很多不會抖動起步很順
今天早上就找朋友跑個五指山試一下傳動(假日有空常常小熱血跑山)
跑完通體舒暢下午又接著去跑小秋明山
晚上準備回家吃飯
騎到半路蹦一聲突然失去動力引擎運轉著(心裡OOXX髒話都飆出來了)
不會吧!!!!又斷皮帶了才跑120公里左右而已會不會太扯
回家一拆開發現比上次斷的更慘

  
哀~傳動整組都換了還是這樣
雖然我騎車右手不乖常常急催急煞
但之前這樣騎也沒遇過這問題皮帶都可以撐個六七千
這次不知道是不是皮帶有瑕疵還是有其他小弟沒注意的地方
請問各位大大有遇過類似問題嗎??
能否提供一些意見給小弟參考
謝謝各位~~

換車                             

開閉盤有檢查過嗎

普利盤過度磨損會造成皮帶容易斷

傳動皮帶容易斷裂，除了皮帶本身品質不良或尺寸不合因素以外，

普利盤+外盤+開閉盤的盤面磨耗過度及吃溝，使皮帶異常磨耗而斷裂！

傳動室散熱不良，溫度過高，使皮帶承受不了過度高溫燒熔劣化而斷裂！

建議可以多檢查傳動外蓋通風孔及連接通風管是否有阻塞，

或自行另外在傳動外蓋多鑽幾個適當大小的通風孔增加散熱！

以上膚淺拙見、請參考看看。

較大可能是開閉盤的問題

開閉盤作動不正常   反向扯斷皮帶

皮帶絕對沒有那麼不堪
所以看看是哪裡卡住了打開傳動蓋~慢慢加速看看

建議先檢查普利盤、開閉盤的磨損狀況

再來。不要用H6T皮帶了... 這條真的很不耐

皮帶就上H7H，這條很耐... 不錯用

前身是R1 EFI 125 車主路過

開閉盤看一下吧

油都甩出來了

尤其要檢查開閉盤間隙跟順暢度的部分

9.99成是他