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[CB-1]求助,第二缸怠速不點火

本文最後由 jason602362 於 2016-11-2 11:26 編輯

如題
這台車最近整備過程中
遇到第二缸發動排氣頭段就是冷的
明顯不點火了
已參照原廠設定調整
四顆火星塞燃燒的狀況都是相近的紅磚色
四缸平衡也是剛剛好
點火線圈電阻值都在原廠數據內
且CDI也是新品(CB400V2 V1共用)

然而加速時點火就正常
我的老天鵝阿阿阿阿[CB-1]求助,第二缸怠速不點火1560
===========================
排除掉負壓漏氣的問題了
目前傾向於低速油嘴的阻塞
或是
[CB-1]求助,第二缸怠速不點火7868
低速AIR JET的阻塞(圖片上化油器的銅製小孔)(圖片來源:芎林驗車 HONDA CB-1"400" - YouTube)
預計近期休假動工
請問各位老車先進能否有其他的想法[CB-1]求助,第二缸怠速不點火8011


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網友回覆12

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缸壓有看過嗎 可能是氣門有漏

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還沒有這種儀器可以知道這種數據,銀彈不足 正在思考新方向  詳情 回覆 發表於 2016-11-3 00:18
有牌嗎~~~~~~~~~~~~~

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讚: 1.0
無牌,QOQ  詳情 回覆 發表於 2016-11-3 00:17
讚: 1
重要嗎?  發表於 2016-11-2 19:23
4#
jason602362 2016-11-3 00:17 發文來自手機 只看這個作者
ab3321040411 發表於 2016-11-2 16:05
有牌嗎~~~~~~~~~~~~~

無牌,QOQ
5#
jason602362 2016-11-3 00:18 發文來自手機 只看這個作者
stereophotogp 發表於 2016-11-2 13:59
缸壓有看過嗎 可能是氣門有漏

還沒有這種儀器可以知道這種數據,銀彈不足
正在思考新方向

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上沒屋頂搜尋"缸壓表"應該就可以了 有可能是失壓導致不點火  詳情 回覆 發表於 2016-11-3 14:39
分電盤有檢查過嗎?接觸點氧化或接觸不良,造成怠速不過電或微弱,汽門作動不良漏氣,無(低)缸壓都有可能!~~~~~~~~~~~~~

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分電盤是用脈衝感應式的 阻值在原廠範圍,有在觀察是否問題來自於他 不過同個線圈點火的第三缸就沒有這個問題  詳情 回覆 發表於 2016-11-4 22:40
7#
komus 2016-11-3 11:24 只看這個作者
買一罐高壓的噴射式化油器清淨劑,接上一條透明塑膠管,接瓶端束管綁緊噴射蓋,另外一端使用貼布西魯包捆成防漏頭,拆下缺缸的化油器混合比針,塞入管子,手抓好並塞緊防漏頭,用全開噴入化油器清淨劑2-3次,有時會有少許的化清劑滲出側面螺絲,那就代表差不多通了!!鎖回混合比針,發動引擎看看,剛開始有點難動,熱缸後應該就解決怠速冷缸的問題.試看看,我的NC31都這樣解決冷缸問題.

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真是好資訊,在動到引擎內部前亡羊補牢的好辦法,本來我是想拆低速油嘴的說.... 感謝你!!!!!!!  詳情 回覆 發表於 2016-11-4 22:42
本文最後由 stereophotogp 於 2016-11-3 14:42 編輯
jason602362 發表於 2016-11-3 00:18
還沒有這種儀器可以知道這種數據,銀彈不足
正在思考新方向

那個便宜啦 上沒屋頂搜尋"缸壓表"應該就可以了 車行應該也都會有 認識車行也可以想辦法借一下 有可能是汽門漏氣或間隙不良失壓導致不點火

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欸真的價格很低,已在露天下標  詳情 回覆 發表於 2016-11-4 22:43
9#
jason602362 2016-11-4 22:40 發文來自手機 只看這個作者
climaxes 發表於 2016-11-3 10:13
分電盤有檢查過嗎?接觸點氧化或接觸不良,造成怠速不過電或微弱,汽門作動不良漏氣,無(低)缸壓都有可能!~~~~~ ...

分電盤是用脈衝感應式的
阻值在原廠範圍,有在觀察是否問題來自於他
不過同個線圈點火的第三缸就沒有這個問題
10#
jason602362 2016-11-4 22:42 發文來自手機 只看這個作者
komus 發表於 2016-11-3 11:24
買一罐高壓的噴射式化油器清淨劑,接上一條透明塑膠管,接瓶端束管綁緊噴射蓋,另外一端使用貼布西魯包捆成防 ...

真是好資訊,在動到引擎內部前亡羊補牢的好辦法,本來我是想拆低速油嘴的說....
感謝你!!!!!!!