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中市「機車eTag」監測車流

到最後發現1000台都龜速
12#
fan1028 2016-10-25 17:53 只看這個作者
裝了車速就被監控了.............
13#
廷咩 2016-10-25 17:54 只看這個作者
怎麼不提供
行車紀錄器
每天上傳影片雲端
看看四輪
怎麼把馬路當停車場
只記錄型車軌跡、速度根本毫無意義

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  發表於 2016-10-26 01:33
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  發表於 2016-10-25 19:05
可以考慮安裝在外勞或是外配的腳踏車或機車上
監看他們有沒有準備逃工的準備或是偷情的問題阿
台中市長只會割稻尾
剩下的事還會幹嘛?
87才會裝
16#
84865426 2016-10-25 19:36 只看這個作者
本文最後由 84865426 於 2016-10-25 19:39 編輯

所以台中市政府已經市區安裝感應裝置了嗎?
哈哈
林市長真有野心
想開ETAG 抓違規的第一槍嗎?

樓上說4輪為什麼不裝
有阿4輪有裝的大概有55波以上
而且目前4輪裝ETAG還是免費的

且國道ETC累積使用率9X%了
之前一堆人說不裝不貼
到最後 人的惰性是誠實的
愛因斯坦:「常識就是人到十八歲為止所累積的各種偏見。」(Common sense is the collection of prejudices acquired by age eighteen.)
17#
xboy200 2016-10-25 19:41 只看這個作者
紅綠燈不連鎖,幹支道秒數不成比例,不塞才有鬼!

市府故意讓紅綠燈不連鎖,幹支道秒數不成比例,然後再來想辦法解決塞車?真tm看到鬼了…

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台北也是這樣做,把以前連鎖的紅綠燈都弄的不連鎖,然後根本沒有想要處哩,只有變本加厲  詳情 回覆 發表於 2016-10-26 02:12
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  發表於 2016-10-26 01:34
回覆 kwjko : 我的躁鬱症就是這樣來的~  發表於 2016-10-25 22:50
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秒數設計真的大有問題 超小條的路也要給30秒綠燈,根本沒車出來  發表於 2016-10-25 22:31
   
大陸地區機車可上國道!只要兩岸統一,台灣區國道路權自然也就開放了~
為什麼不先把汽車減少,再來談塞車問題?
為什麼不教育好三寶的腦袋?
塞車就先找機車下手?
19#
pmys 2016-10-25 22:05 只看這個作者
為了禁摩用吧~~~~~
20#
kwjko 2016-10-25 22:27 只看這個作者
只拿單一數據,機車160輛,汽車130萬輛
所以塞車是機車造成的

預設立場也太明顯,故意找機車麻煩

每週五下班時間,中壢市都塞到爆,尤其下雨天
四線道塞滿,汽車故意開上機車道
一樣塞,因為汽車起步就是慢
一台車起步要花十秒,第二台起步也花十秒
大概三台汽車出去而已,又變紅燈了(以上指中壢市)

如果是雙北或台中的官員看到中壢的情形
一定會說:塞車都是機車害的