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70年代中國大陸的摩托車運動選手。台灣政府呢?

wish9439 發表於 2016-10-28 22:59
你這樣打臉樓上一大票人啊!
再說,台灣酸民們羨慕的是大陸有一大堆檔車可選,價錢又便宜.
誰在乎質量好不好? ...

嗯,确实如此。

国内,国家允许生产的国产车,国家允许进口并且通过合法途径买到的进口车,花了许多冤枉钱回来买了保险买了购置税之后去车管所不给上牌,没有什么道理可讲,没有法律可言,就是当地政府一纸文件(很多城市档车直接不准上牌,只允许上踏板车牌照)。尤其是从生活在县城里买了进口车的车主,恰好所在县所辖的地级市又限制挡车上牌,那你就算爽了。县级车管所不限摩,但没有资质给进口车上牌。市级的又不给你上牌。。。

好吧,你很幸运,当地对摩托尤其是挡车没有这些条条框框,花了价值不菲的金钱合法上路了。这时,你会发现,基本不能出门,出了你这个城市之后这里也不准骑,那里也不准进。。。保险证照齐全居然都会被扣车。

好吧,忽视国产渣车的质量,进口豪车的溢价,忽视各种不合理的一切,历经千辛万苦上到黄金甚至白金牌照,还有各路执法神魔需要散银维持,各种奇葩的维修待遇向你招手,各种假冒零件机油。。。。。。。。

车龄13年立刻寿终正寝。。。继续骑的后果就是------驾驶报废车辆上路吊销驾照扣许多分罚许多钱,买不到保险各种意外后果自行承担。

湾湾的车友你们算幸福的了。

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上牌的費用好像也常常比車價貴...  詳情 回覆 發表於 2018-1-29 01:10
大哥說的沒錯, 基本上, 我們都希望自己所在的地方, 能夠自由的騎行!  詳情 回覆 發表於 2017-2-10 08:53
wish9439 發表於 2016-10-28 23:11
有人說台灣不開放機車運動?
那大鵬灣是台灣最大的非法賽車場了就是.
一堆機車雜誌三不五時報導台灣的機車比 ...

可能是誤會了, 沒說不開放, 然後說的是早期, 至於現在, 台灣很好嗎?我不知道!
70年代台灣忙著在路上畫禁行機車
巴不得消滅所有機車

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  發表於 2016-11-22 11:39
我們那時也要禁行摩托車啊?為什麼?  詳情 回覆 發表於 2016-11-22 11:38
ysseclipse 發表於 2016-11-18 15:29
70年代台灣忙著在路上畫禁行機車
巴不得消滅所有機車

我們那時也要禁行摩托車啊?為什麼?
burgman4782 發表於 2016-10-29 12:09
嗯,确实如此。

国内,国家允许生产的国产车,国家允许进口并且通过合法途径买到的进口车,花了许多冤枉 ...

大哥說的沒錯, 基本上, 我們都希望自己所在的地方, 能夠自由的騎行!
這問題以前就討論過了 台灣官猿只有官僚想法 多一事不如少一事 少一事不如沒有事 所以無解

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唉, 只是有感而發, 車還是要玩下去的  詳情 回覆 發表於 2018-1-26 09:55
yayuyyu 發表於 2017-2-10 09:31
這問題以前就討論過了 台灣官猿只有官僚想法 多一事不如少一事 少一事不如沒有事 所以無解 ...

唉, 只是有感而發, 車還是要玩下去的70年代中國大陸的摩托車運動選手。台灣政府呢?1934
台灣不是有什麼機動摩步旅

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這些摩托車運動員, 一直到最後, 都有不錯的生活保障, 當年他們一腔熱血, 現在, 都受到人們的尊敬!  詳情 回覆 發表於 2018-1-28 09:35
darkerleo 發表於 2018-1-27 23:13
台灣不是有什麼機動摩步旅

這些摩托車運動員, 一直到最後, 都有不錯的生活保障, 當年他們一腔熱血, 現在, 都受到人們的尊敬!

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台灣政府取向跟印度政府比較接近吧,就是頂多可以當作軍隊訓練的一環,對大部分來說只能算是不實用的雜耍,實際上在戰場上也不知道用途有沒有。 既然是軍人,待遇當然不會比運動員多。那民間如果喜歡也不可能會有補  詳情 回覆 發表於 2018-1-28 12:51
Micimoney 發表於 2018-1-28 09:35
這些摩托車運動員, 一直到最後, 都有不錯的生活保障, 當年他們一腔熱血, 現在, 都受到人們的尊敬! ...

台灣政府取向跟印度政府比較接近吧,就是頂多可以當作軍隊訓練的一環,對大部分來說只能算是不實用的雜耍,實際上在戰場上也不知道用途有沒有。

既然是軍人,待遇當然不會比運動員多。那民間如果喜歡也不可能會有補助,畢竟台灣已經夠小了,能做到的只能把經費集中運用在KPI高的那些活動上。

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您說的也對, 只是我想如果政府出來主導, 引起並建立大家對摩托車的熱愛, 相對的會有更多的回報, 交通安全, 科技發展, 健康的娛樂活動等等......,如果格局大些, 會更好吧!  詳情 回覆 發表於 2018-1-28 13:27
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  發表於 2018-1-28 13:24