70年代中國大陸的摩托車運動選手。台灣政府呢?

darkerleo 發表於 2018-1-28 12:51
台灣政府取向跟印度政府比較接近吧，就是頂多可以當作軍隊訓練的一環，對大部分來說只能算是不實用的雜耍 ...

您說的也對, 只是我想如果政府出來主導, 引起並建立大家對摩托車的熱愛, 相對的會有更多的回報, 交通安全, 科技發展, 健康的娛樂活動等等......,如果格局大些, 會更好吧!不過, 說實話, 大陸的交通可依然可怕的要命!

burgman4782 發表於 2016-10-29 12:09
嗯，确实如此。

国内，国家允许生产的国产车，国家允许进口并且通过合法途径买到的进口车，花了许多冤枉 ...

上牌的費用好像也常常比車價貴...

ya6518 發表於 2018-1-29 01:10
上牌的費用好像也常常比車價貴...

个别城市确实是这样。贵也就算了，还有用钱都办不成事的地方，不给你上牌，不给你上路。一纸禁摩限摩令居然比法律还大。

两岸交通部官员对待两轮的态度，好像是最能诠释两岸是一个民族的群体，哈哈。

兩岸都值得推廣電動機車的比賽，

趕不上歐美日的汽油機車就放生吧!

还好我所在城市这两年政策松动了。。。跨骑能上牌了。但是依旧13年强制报废。

70年代我應該還在玩名流跟兜風S吧  食古不化的法規限縮了人民進步的空間

改變不了你所處的現實環境的時候，就要想辦法努力，將自己投入你想要的現實環境之中 。

謝謝分享

台灣政府~自嗨喇叭手...人民放一邊就好了...
投完票就沒人民的事了...