小獸出閘之KAWASAKI Z300

當下...

有時候人做完決定後，會隨著時間，慢慢忘卻當下的想法。

所以，趕緊寫這篇文章紀錄自己當下的一些想法，也能跟大家一起分享。

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小猛獸出閘之KAWASAKI Z300



檔車魂就像深刻烙印在靈魂裡面難以輕易泯滅...

騎在路上不勾、不踩、不拉，似乎就少了點什麼感受，

肌肉記憶也時時提醒自己，該手腳腦並用了（？）

人生的計畫總是趕不上變化，變化在眨眼瞬間就成了事實。

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近幾年來，黃牌大型重機在台灣的市場上成了兵家必爭之地，

各式各樣的CC數、品牌、樣式如洪水般盡出，消費者的選擇也多了。

不論是價格戰、配備戰、優惠戰、服務戰...等。眼花撩亂、五花八門！

因為此次打算入手的級距是在300~500級距內的黃牌檔車，

所以！考慮的名單如下，還有一些特色與抉擇：

1：剛開始的目標是最愛的YAMAHA R3

(1)外型：
R3帥氣的整流罩是一大亮點，跑車外觀，街車設定，雖然前叉、高油箱視覺個人覺得稍微單薄了點，但還算可以接受的範圍。

(2)配備：

公司貨目前已有ABS，但沒有多連桿與滑動式離合器。有超轉指示燈、檔位顯示器。

(3)價格與維修：

相對較為親民。維修的點雖然多，但覺得有完整工具的店家與整體維修技術相對還可以再努力。

2：YAMAHA MT-03

(1)外型：

赤裸的車型，加上明顯的肌肉油箱線條感使人食指大動！實車看起來小而巧。

3：HONDA CBR500R！

(1)外型：

這台車整體真的滿帥的，殺氣十足，但是排氣管，只能說不是我的菜。(不改管)

(2)配備：

可調式前後預載、多功能儀錶板、粗壯前叉。

(3)價格與維修：

價格相對略高，維修較不必擔心。

最後終於主角殺出一條血路！KAWASAKI Z300！




為什麼要選擇Z300？

老實說，在我的審美角度中，K牌車一直都不是我喜愛的類型，就連引擎聲音也不是。

我的視覺與聽覺一直較偏向於Y牌車，以前也一直都是騎Y牌，那這次為什麼我選擇了Z300呢？

其實到了我牽車當下，才有所驚覺，阿！我轉換品牌了！

原因1外型：

從之前一直是騎比較大排量的車，像是07中量級街車，或者是FZ1公升級街車，那引人入勝的不只有

引擎聲浪，還有給予人最直接的視覺衝擊感。個人認為，那種視覺份量似乎還是300CC級距尚不能及

的點。
當我到了店裡看了上述的一些實車後，發現300~500級距中，個人覺得只有Z300保有了大排量街車的

視覺擴張力。由於它碩大的油箱，與一旁稍微外擴的側裙，及具有收尾的下導流，正面一體式的視覺

張力感十足！從側後面望去，肌肉線條的展示一覽無遺。於是就這樣漸漸接受與了解這台Z300。

　


乘坐在座位上的視角更是較為接近粗壯、厚實的感受，而非像R3較為纖細、高聳的油箱造型。



正面蝴蝶形頭燈殺氣，則像頭初生之犢不畏虎的凶狠瞪著你！





它多邊形排氣管的造型讓我相當喜歡，不那麼一般！

後胎寬只有140，個人認為視覺上感覺稍嫌不太夠。或許視覺上160會好一點？

等到輪胎用罄之後再來試試看吧！




從車尾往前望，許多人都說這像隻金龜子！

身邊的人都覺得小忍較帥氣，但或許我真一直都不是跑車控。

椅墊也很有Z的特色，還有防滑作用呢。

後座的乘客只能說是練大腿肌力阿！視野也是高人一等。

　


側裙其實在前段也算包得緊了，一種用側裙表現Z精神的概念，這樣的設計語彙讓人感到顫慄。



原因2，配備：

滑動式離合器

或許有很多人認為滑離沒有存在300級距的必要，

但是使用後了才知道它在這台車上整體的真正感受為何。


感受因人而異，在此不做任何爭論，純粹分享感覺。

(1)拉離合器省力很多(尤其在走走停停的感受最明顯)
(2)腳勾、踩的力道小很多(換檔順暢度不可言喻)
(3)檔煞的力道較輕微(頓挫感較小)

很棒，二字。

後懸吊是中置避震器與UNI-TRAK連桿式

叔叔給我的建議是中置避震與多連桿給人的騎乘感受也會比較佳，於是我便聽從了前輩的建議。

不論是Z300高速騎乘過彎的感受，或者平路遇坑洞的回饋感，不會有像坐船的彈跳感，或者過彎

突然軟腳的感覺。我給它相對較高的分數！

ABS系統

在這危險的三寶時代，除了主動防衛駕駛之外，應該不必多解釋了吧！

螢幕資訊


可惜少了檔位指示燈，其他資訊一應俱全，還有一個ECO的溫馨小提醒，代表右手是安分的。


騎乘小心得：


第一次跨上Z300的感覺是它座高對我來說算低、很輕巧，在市區的的靈活度頗高，


引擎聲音在低轉時較為低沉，高轉時較為高亢，這種協調感也挺順耳。


加速性也挺好的，可快速脫離車陣。回油再加速也擁有不錯的實力，70到130也有不錯的加速度。


高速彎時的表現是謂可圈可點，安心感十足。


裝備重量170KG，牽車時也沒什麼太大負擔。算是適合天天通勤的車子。


文末感謝


在一間負責任又專業的車行牽車是件重要的事情！

謝謝傑哥如此耐心解說給予意見，還給予大大優惠。


女騎是我！

有點小敗筆 沒有Z尾燈XD
應該出個小改款 改成Z家族的尾燈 連Z125都改了XD

推樓上一個Z尾燈

認不出車的ˊ時候看尾燈就好!

恭喜牽車!

厲害的女騎士出線惹
帥車!!!!

想不到文末還有埋伏亮點  希望能多多分享 出游追焦照片 或是 帥氣女騎士照片哦

無論如何，牽到自己喜歡的車最重要~
是說，後輪140mm，要能再稍寬點更有霸氣感~
不過，300cc級距後輪好像大都是這寬度~

感謝分享，好車一部啊

K家這車也算是滿滿誠意了～
車子自己喜歡最重要～
祝福永遠遠離三寶！

除了尾燈不是LED的之外其他部分都還算可圈可點~! 可是騎Z300的人真的也算是滿稀少的~!

恭喜入手好車一台, 要好好愛惜她喔