高雄試乘 Alpha Max 簡短心得

我以 Tigra 125 與 Alpha Max 作為兩者比較差異    以下簡稱 T & A
1.外型：A 完勝，實車看得出來PGO有聽到外界的心聲
   車身線條以及外型都不錯，尤其是後座整合扶手一拜   
2.操控：A勝出，雖然在場地及時間受限，在S型路線
   車身傾倒換位上，A操控較靈活
3.動力：T勝出，現場直線不夠長無法完整體驗
   但感覺A在加速上較慢

本次試乘場地碎石很多而且才試乘兩圈⋯⋯
無法完整感受這台車的性能
在座鄉民如要用其它車種做比較
不管你是要用高鐵還是火箭
請另行發文

只要不會行進間熄火就好了

會不會跟Tigra150一樣吃200cc機油才是重點。

其實有一好就沒第二好
小弟RCS操控性佳
傾角很夠
靈活度也很好
可是如果跟G6比
加速上馬力上都是G6勝
其實這些都正常
但最主要還是看個人需求
以及自身喜歡為主
不然喜歡TIGRA買RCS自身不爽還會嫌東嫌西
所以看板大喜歡哪台與自身需求確定好再下手


PS:G6跟RCS只是比喻請勿筆戰:) :) :)

小弟有幸在新莊直營試乘Alpha Max過！
老實說加速性個人覺得市區通勤夠用了。
加速力道不輸他牌主打車款，操控性也比TIGRA刁鑽許多。

個人滿喜歡他燈具的設計，
定位燈是中間一條LED燈條，整個車頭有著極具強烈的線條感。

但是我很不喜歡他的雞腿後照鏡跟腳踏板，
前者是設計得有夠醜、後者是當踏板擺滿東西，腳想往前腳踏踩有一塊是空的...

感謝分享

場地糟，又只能騎兩圈....這麼不想辦乾脆不要辦阿= =

兩圈真的很沒誠意
場地又很小 完全無法體會直線加速
不到一分鐘就結束了

今天下午最後去試  因為都沒人要騎了  有騎比較多圈
傳動應該是起中配
過彎穩定度還不錯
車體輕巧整體配重駐車拉後扶手很輕鬆
龍頭靈活度不錯
車廂可放置一頂FF5V M帽體
腳踏空間我174不是很喜歡 往前伸略卡
只能安穩放在平面踏墊上 後座踏墊 那個凸起處形狀也頗擱腳
燈係完全可以(大燈及尾燈超讚)
剎車部分  前煞不太夠 我體重輕(50)所以前叉下沉度對我來說還好
後煞作動CBS連帶前煞的敏感度頗大，幾乎可以即煞即停!!
一般道路OK 但如果要跑山需要做後煞修正路線可能比較困難
後避震我體重輕加上沒有特殊路面測試 所以騎起來就一般穩定度
熄火開關我騎那台沒套坐墊套的 按了沒反應
整體來說滿好騎的(以該場地來說)，所以允許情況下就多繞了幾圈!
其餘在儀表及各個操作看介紹感覺稍微複雜些
有把一些基本問題可應對的操作直接反映在外部系統上
以試乘心得來看的話就是如此

試乘就是讚啦!感謝心得分享喔!