(DIY) 化油二代勁戰 63.5mm 196cc 引擎翻修

RS620 發表於 2017-2-1 01:33
踩發是發的起來 用了一些小偏門 可是早上溫度低一些舊GG了 踩不起來 於是
去精品店(初四)買了新雅馬達回 ...

踩發 小偏門?  是一邊按發 一邊踩嗎?
沒裝胸蓋 鳥聲很明顯 我覺得很正常
我用 原廠凸輪 鳥聲也很大

zifan1025 發表於 2017-2-1 15:57
踩發 小偏門?  是一邊按發 一邊踩嗎?
沒裝胸蓋 鳥聲很明顯 我覺得很正常
我用 原廠凸輪 鳥聲也很大 ...

一開始缸組好 化油氣一點油也沒有 可是車子有難踩 馬達打不動
就把火星塞拆開 開始電發或踩發 讓化油氣過油 只是這樣沒缸壓 可能吸的也不多
然後再用化油清潔劑直接噴進崎管幫助燃燒
然後邊按邊踩這樣才發動成功
今天量了缸壓有17
這樣會太高嗎

RS620 發表於 2017-2-2 20:26
一開始缸組好 化油氣一點油也沒有 可是車子有難踩 馬達打不動
就把火星塞拆開 開始電發或踩發 讓化油氣過 ...

油杯沒有油可以用手遮住化油器進氣端幫助增壓
搭配電發+踩發可以比較快讓車發動
缸壓表其實我覺得不同廠牌都有個別的誤差
而壓縮壓力算是一個參考值而已
畢竟除了壓縮比之外凸輪的角度以及揚程都會影響壓縮壓力的表現
附帶一提我自己的車用我自己的缸壓表打起來大概也是在17~18KG(電發+踩發)
一般幫客人組的引擎大多也是落在15~18KG左右

順便回應一下前面的人問的問題
我的壓制帶的確是設定的比較小
實際數據我就不提了
所以我的確是靠較濃的油氣來壓制引擎溫度
唯一要求就是讓騎乘時油溫不得高於100度
而且我比較注重扭力表現
因為平常會大補油門也只有超車的時候啊XD
以目前的設定是滿符合我自己的騎乘習慣
至於這樣設定好不好？
我覺得見仁見智
有的人喜歡綿延又順暢的加速
有的人喜歡暴力的加速
有的人喜歡嚇死人的尾速
再加上每個技師的手路都不一樣
所以車輛反應出來的特性也不一樣
這台車算是我的玩具
所以其實我並不是這麼的在乎油耗的問題
再加上未來如果有機會我有打算把它噴射化
因為這幾年幫客人改的噴射車種真的讓我非常心動
到時候會再針對引擎內部設定做些改變就好了

噴射讚啊啊啊
自己有裝koso空燃比計 7千轉之前都可維持在12.8-13.5
可是在上去就會來到13.8-14.3 在加大主油嘴到高轉速有
改善 中速銜接就容易產生nogo 這問題應該是可以解決
可是自己也不常騎快 純粹通勤耐用加速有力的設定所以
就選擇順暢的設定了
這陣子看到 艾瑞斯mini5電腦後 發現噴射真的是趨勢了
可是想想 又好燒錢 在研究看看好了
年初小弟的車一代勁戰 63 300 弄好到現在也騎一萬多了
期間騎了幾趟霧台來回約140 一趟4天的環島11xx公里
一趟阿里山日月潭埔里當天來回520公里 也沒甚麼大問題
通勤的時候故障過2次 一次是火星塞帽跳開 一次是化油器
負壓膜可調油針的E扣掉了 朋友虧說改噴射就不會掉了……
皮帶也很省 組好時21mm扣掉環島換新的完成後在換回來 現在還有約20mm 只是齒溝那邊有點裂了 所以就換掉
整體來說很滿意 可是可以在精進 希望可以在戰2萬公里

真是清爽的改裝分享，看起來舒服～

機油本身就有清潔功能了
油不要挑太差
用到差引擎 裡面都還是亮晶晶的

能請教前輩，需要那些工具嗎？剛好我的二代噴射鵝到了要大修的時候了，想自己動手保養，但我只會基本的換黑油。

Kevin0218 發表於 2018-3-27 02:42
能請教前輩，需要那些工具嗎？剛好我的二代噴射鵝到了要大修的時候了，想自己動手保養，但我只會基本的換黑 ...

看你要做哪些事情啊
除了基本的手工具外
動到引擎的話才會需要一些比較特別的工具
像是厚薄規、鳥仔特工、拉拔器等等
但是除了工具以外你更需要具備相關的知識與技巧
把東西拆下來很簡單
正確的組裝回去才是困難的地方

如果買材料請人代工呢？