Jet s尾速上不去

先檢查胎壓是不是正常吧

vrn55661 發表於 2016-9-15 23:45
但我記得當初說原廠13匹馬力

13P是引擎輸出..經過各個零件傳送到輪下會有動力耗損,敝人也買過GR.JET.T3等車...騎過覺得三陽動力耗損特別大的感覺XD

再者尾速關係到車主體重←(首要)，還有變速系統配置．齒輪比．坡度．風阻等等因素

我也是新牽的Jet s 雙碟車主!~里程目前497跟你差不多!~
13匹是指軸馬力!~藉由傳動會有傳動損失到後輪!某周刊測輪馬力只剩約10匹~
當然Jet s 要釋放他的馬力!就是"改"~原廠通常封印太多了!9800轉就給你斷油~
新車剛遷我就改銥合金火星塞.輕量化風扇.高流量空濾.普利珠降1克(11降為10)
排氣管目前原廠... 尾速300換油後拉過一次平路117
新車150換第一次油~300換二次油!接下來等800再換(都換SYM F7800 5W40 0.5張小藍)
其實最直接提升馬力的方法...就改傳動&排氣管&輕量化風扇.電盤&點火效率&高流量空濾&電腦&輪胎(熱熔.胎壓要夠)~電腦最重要!
改完以後輪馬力也頂多11~12匹(增加1~2匹)~但至少加速感&尾數會很棒
如果再往上層就輕量化吧!(鍛造排骨.鍛造框.racingbros bazooka)
一定有些人不知道Racingbros bazooka避震器比一般彈簧避震器輕上很多!
白牌速克達原廠順順騎就好~要改真的是無底洞!改不完阿~
白牌速克達尾速其實不重要!~操控和市區&山路回油再加速很給力才重要!
要尾速就直上重機吧!

vrn55661 發表於 2016-9-16 10:05
我想說過了訓車期就可以試試看了說

原來 JET  訓車只要400KM   就能把活塞跟汽缸的干涉  磨合好喔

要尾速,去找這老闆,錢花下去就會有尾速(有拉馬力的科學數據,不是嘴巴馬力哦!!),另外煞車線剪掉最快,不過這是錯誤的示範,別學哦!!出事不負責~~~
http://forum.jorsindo.com/thread-2498648-1-1.html

13p必须能破百啊。过磨合期估计会的

13匹馬力應該都是在機器上測得，且沒有傳到到後輪前的輸出，不要被數字給迷思了

跟轉油門的幅度有關係哦!!
起步油門一敗的話尾速拉不出來的(要慢慢催上去)
不知道你是不是這情形
磨合期"表速"不能破百也是有問題

換個方法想，你心裡只要覺得自己的錶比較準

其他錶可能比較早鬆比較快樂

因為一台空冷125大概就這速度上下，再加上其他因素大概就這麼快了

把胎壓打到輪胎的極限試試看、不然就換條抓地力比較差的輪胎、機油放掉一點點