電流表的安裝位置

小林天明 發表於 2016-9-12 11:06
就我了解，
那種雙錶合一的測電流部分，
並不是拿來測機車最大電流，

因為我燈條裝很多很多
是想看耗電
所以我可以串在小燈開關的負極摟?

hsps90067 發表於 2016-9-12 11:06
測到現在機器沒有燒掉
是機車的保險司一直爆...

串聯方式
http://forum.jorsindo.com/home.php?mod=space&uid=337749&do=album&picid=200194#pic_block

耐電流值不夠或者接錯會燒壞喔。僅提供參考，不負任何責任。

hsps90067 發表於 2016-9-12 11:22
因為我燈條裝很多很多
是想看耗電
所以我可以串在小燈開關的負極摟?

有裝開關可參考
http://forum.jorsindo.com/home.php?mod=space&uid=337749&do=album&picid=200195

耐電流值不夠或者接錯會燒壞喔。僅提供參考，不負任何責任。

五顆保險絲
燒那裡的啊
錶的話當然燒了
發動瞬間電流多大啊
你看機車電系就知道了
有些車為什麼起動馬達的正電要直接接電瓶
而不是接在保險絲的後面
就是因為電流過大

一般電錶上限也才10A 20A
市售的那種錶怎麼可能撐得住

只能用鈎錶
或是接在保險絲另一端(整流器方)了

killpeople 發表於 2016-9-12 11:46
五顆保險絲
燒那裡的啊
錶的話當然燒了

電瓶前的
有時候玩電門
快速一開一關就會燒的那個地方

我在測回充電流的步驟是先把引擎啟動，然後把電瓶負極拆下再裝上電表，就可看到電流是正數或者是負數。

建議樓主測量電流在加一個開關，引擎啟動後在導通，看還會不會燒保險絲。

我的看法是啟動時電流太大，燒保險絲。....僅供參考

有點看不懂你說的接法,
推測,細線是電壓表,如下接法,不會燒保險私
細黑線(GND)  :搭鐵,或是最好接電池負端
細黃線(VIN) :  接電門後,任何電門後有12v的地方

電流表你也知是串接 ,一條電線,剪斷 ,粗紅線(I+)接供電端,粗黑線(I-)接耗電端,
電池正負端的電流有流進,也有流出,推測不適合接

最好能找出或是改線,避開整流器到電池的線 ,純各耗電的總線,

起動電流很大哦，你的是串接的還是感應式的?

請問你買的是這個嗎?       (圖片來自拍賣網如有不妥請刪除)

應該說.....電流表是跟電路串流(+-+-+-+-串接)，不是跟電路並連(++++,----全接在一起)
你要測小燈電流，那就電流表的+電端在小燈的+，-電端在小燈的-(不是整個系統的-或是電池負)
你一邊接在大鎖正電，那就是整個主供電系統的電流全部測(或是測到你接那個負端在哪邊)
另外式電池7號(12v6ah)表示這個電池0.6安培可以持續供電10小時(但不表示6A可以供電1小時喔!)
機車發電機有的車輛有寫，有的沒寫，如果有寫應該會是130w/5000rpm這種規格，大概就是指引擎5000轉時會在130w發電功率，換算大約會是10~11安培(應該是最大)。
如果你一開電門就燒保險絲，那是有短路，如果燒電流表，那表示接對了，只是接錯東西XD